永遠讓人感興趣的碟形飛行器

最近中國大陸第5屆天津國際直升機博覽會上展出一架外觀不尋常的圓形「超級大白鯊」武裝直升機模型,引起網上熱烈議論,甚至給予「中國飛碟」的膩稱。美國專家對此表示,這架超級大白鯊號稱能在「略低於6000米高度達到時速650公里」的性能值得懷疑,它未來的發展比較可能成為高速的地效交通工具,以其快速與機動能力支援特種部隊的偵察或小型突襲行動,或做為巡邏工具,例如在南海建設的人工島周圍。

《新浪軍事》引述美國專家約瑟夫.特里維斯科(Joseph Trevithick)發表在《動力》雜誌上的文章指出,天津展覽會場的說明指出超級大白鯊是為未來數位資訊戰場設計的複合機翼/機身融合的高速直升機。它參考了國際上優秀成熟的直升機設計技術,包括AH-64阿帕奇、CH-53海種馬、俄羅斯卡-52和米-26,並採用國際流行的翼身融合設計,以及螺旋槳風扇概念技術。

天津直升機國際博覽會上的超級大白鯊性能參數表。(圖/新浪微博@兵器雜誌)
天津直升機國際博覽會上的超級大白鯊性能參數表。(圖/新浪微博@兵器雜誌)

特里維斯科認為,目前還不清楚這種特殊的設計與其他直升機有什麼關係,尤其是「混合翼身」設計,從展示模型中看不到這一點。它似乎是某種形式的碟形飛行器設計,但其高大的垂直環狀結構令人懷疑它在飛行中究竟會產生多少實際升力。

二次大戰期間及上個世紀50年代末和60年代初,有設計出多種垂直起降飛機與圓形飛行平台的飛碟式旋翼機。此後飛碟概念一直是飛行器設計中的一個令人感興趣的主題,但到目前為止,在實用的飛行器方面幾乎沒有成果,主要面臨的問題是升力不足,以及飛行時不易保持穩定。

因此,超級大白鯊稱最終的設計可以到達略低於6000米的高度,最高時速達到650公里。考慮到現有的類似工程的例子,這些說法似乎很值得懷疑的。當然不排除中方使用先進的升降風扇系統來提高低速以及平飛行的穩定性,但是要使這種配置在這種大型飛行器中穩定地工作,將會極具挑戰性。

特里維斯科猜測,如果超級大白鯊能夠成功,它也有可能演變成某種先進的、高速的、地面效應交通工具。用以提供在各種地形快速機動的能力,這對於某些任務來說可能很有價值,例如支持特種作戰部隊偵察或小型突襲,也可能是做為巡邏工具,包括在中方在南海建設的人工島周圍。

報導最後說,從超級大白鯊可以看出中共正在期待研發的新一代直升機或其他旋翼機。實際上美國軍方也一直在深入研究高速複合直升機和傾斜旋翼概念,以取代大量現有的傳統直升機。而超級大白鯊可能也只是中共眾多並行發展的先進旋翼飛行器概念中的一種而已。

文章來源:起飛重量6噸時速650公里 「中國飛碟」亮相被美質疑
文章來源:China Reveals Exotic Flying Saucer-Shaped "Armed Helicopter" Concept (Updated)

(中時電子報)

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