宜蘭縣南方澳跨港大橋1日斷裂崩塌,除造成6名外籍漁工不幸罹難外,南方澳漁船因而進出受阻,經軍方等單位搶修後開通臨時航道,今天(23日)台灣港務公司表示,新臨時航道預計在明天下午開通,朝10月底完成拆除作業的目標不變。

基隆港務分公司副總工程司沈光青表示,跨港大橋拆除的難度在於橋面板切割,原因在於橋面板崩落後變形,加上臨時航道進出的漁船會帶動波浪,橋面板是「既變形又晃動」,鑽石鏈鋸切割時常發生卡住的狀況。

工程人員決定同時採用乙炔、鑽石鏈鋸切割,並且增加工班,以及克服水下切割作業的困難,讓切割橋面板作業順利。沈光青表示,原本開通的臨時航道寬有12公尺,水深4.4公尺,預計24日下午可望開通新的臨時航道,新臨時航道位於豆腐岬側,水下橋面板經切割吊離後,水深可恢復原先的6公尺,寬度則達到23.5公尺。

沈光青表示,雖然新臨時航道比原先的臨時航道多了將近一倍寬,但考量漁船作業安全,仍計畫讓漁船採「單進單出」作業;跨港大橋豆腐岬側(東側)拆除作業完成後,作業面將移至移山路側(西側),移山路側還有77公尺的橋面板尚未清除,拆除目標仍是10月底完成,恢復原先的100公尺寬的航道。

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