移民躲冷凍貨櫃車偷渡英國釀成39死慘劇,傳出超過20名死者是持有大陸假護照的越南公民,當中更有人花費4萬美元企圖闖關,專家指出,人蛇集團大致提供頂級型、經濟型2種偷渡方式,支付的費用愈高,從家鄉出發到目的地的方式就愈快,風險也較小。

英國冷凍貨櫃車39死慘案,據信當中多數死者為越南公民。

英國廣播公司(BBC)26日報導,根據反奴隸獨立委員會(Independent Anti-slavery Commissioner)報告指出,人蛇集團一般提供2種偷渡服務,一種泛稱為頂級型,另一種則是經濟型。頂級型服務標榜能夠採取較直接的路徑到達目的地,路程中也會將偷渡客可能遇到的風險降到最低,譬如,人蛇集團會替移民辦理申根地區商務簽證,讓他們直接搭機前往法國巴黎,之後再前往英國。如果是經濟型,抵達英國的時程可能會長達數月。

胡志明市專研反人口販運的專家武米米(Mimi Vu)也表示,較便宜的偷渡費用約在10,000至15,000美元(約新台幣30萬至46萬元),偷渡方式比較艱難,甚至得在夜間穿越森林,另一個價格帶則落在40,000至50,000美元(約新台幣122萬至153萬元),可以搭飛機。後者的費用相當於居住在鄉村地區的越南人工作30年的薪水,武米米說,這對當事人來說根本是「天文數字」,不過許多家庭仍堅信錢花得值得,他們相信這能讓他們及孩子獲得更好的未來。

另一方面這也反映了越南以家庭為中心的文化,「所有事情都是為了家庭。」根據聯合國統計數據,每年越南移民透過走私前往歐洲的費用總計高達3億美元,為了圓夢,許多人和家人、同事甚至是地下錢莊借錢,如果旅程不幸失敗,他們還會再試一次,因為這是他們能夠回收成本的唯一方式。

不管選擇哪種方式動身,偷渡客最終都還是得躲到貨車或貨輪後艙通過邊界。過去,許多偷渡客表示他們是穿越大陸前往英國,不過實際上大多數越南公民都是循俄羅斯、東歐路徑抵達歐洲,大陸、法國、德國、俄羅斯、波蘭等都是偷渡客的中繼站,他們被要求在中繼國工作一段時間,接受雇主的剝削,除了支付第一階段偷渡旅程費用,另外也是幫人蛇集團賺錢。旅程最後階段的起點通常從法國開始,偷渡客可以支付人蛇集團一點錢,讓他們協助移民躲在貨車後車箱,或者,偷渡客也可以趁司機不注意時躲在貨車裡。

儘管所費不貲還得面臨重重風險,許多越南人拚了命也想出國,原因在於並非所有人都享受到國家經濟起飛的果實,尤其貧窮狀況在各地區的嚴重程度都不同。

武米米分析,從家鄉移居歐洲、英國的越南人其實大多集中在特定省分,例如第三大城海防市、北部省份廣寧過去就有豐富的居民移居英國歷史,近年來中部的義安、廣平、河靜三個貧窮省份也出現愈來愈多非法移民案例。據估計,每年越南約有18,000人移居歐洲,移居美國的每年則不到1,000人。

英國大概是越南人移居歐洲的首選,英國牛津布魯克斯大學(Oxford Brookes University)政治社會學講師巴柏(Dr Tamsin Barber)分析,除了最有可能獲得工作、賺錢寄回家,一方面也是因為當地有龐大的越南族裔群體,能協助新來者適應生活、找工作。此外,英國當地的越南餐廳、美甲沙龍院、甚至是大麻產業都非常需要較低技術的勞動力。不過巴柏補充,目前英國並未開放讓越南低階人才合法赴英的管道,因此許多人才會選擇冒險。

文章來源:Why do Vietnamese people make hazardous journeys to the UK?

(中時電子報)

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