機捷自去年6月推出120天定期票五折優惠、10月全線減價10元等多重優惠方案,機捷今年前九月全線日均運量年增20.3%,其中通勤族運量成長33%。

桃園市長鄭文燦1日在市議會指出,去年桃捷公司推出機捷優惠10元政策,目的即希望「降價衝運量」,當時預估運量能提升一成以上,營收及盈餘減少是可預期的,政策推出至今運量成長,機捷日均運量最高到八萬人次,比當初預期還要好。公共運輸服務業的目的不在賺錢,而是在提高其使用率,桃捷公司只要在不虧損的前提下,都可以推動各種運量提升方案。

桃捷公司指出,機捷推出這二項優惠方案迄今,今年前九月平均日運量成長至7.4萬人次,相較去年同期6.2萬人次,成長20.3%。主要通勤車站營收雖略為減少,但通勤使用率卻大幅提升,顯見「降價優惠衝運量」的政策目標已初步達成,運量提升也會增加商業空間、廣告租賃等附屬事業的營收。

以通勤族為主的新莊泰山、龜山林口、中壢青埔生活圈為例:新莊泰山生活圈A3~A6站營收雖減少2.8%,但運量大幅提升25.9%;龜山林口生活圈A7~A9站營收雖減少4.2%,但運量明提升18.5%;中壢青埔生活圈A17~A21營收雖減少6.2%,但運量提升19%。

(工商 )

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