歐洲空中巴士航太集團(Airbus Defence and Space)最近透露了他們曾經進行的匿蹤飛機研究計畫,這個超低可觀察性(LO)技術的研究和示範工作,長達十年之久,雖然不清楚是否有造出實機,不過對於歐洲多國合作研製的未來戰鬥機起到技術儲備的作用。

全球航空(Flight Global)報導,空中巴士「未來空戰系統」(FCAS)計劃經理馬利歐‧海爾佐格(Mario Hertzog)於11月4日公布「低觀察無人機測試平台」(Low Observable UAV Testbed,LOUT),它的外型呈現銳利的鑽石型,機身與機翼沒有明顯的分界,沒有垂直尾翼和水平尾翼。空巴表示,LOUT於2007年開始了初步概念設計工作,之後到了2010年進入合約授予,以改進配置和材料選擇,該計畫在2014年已經完成。

就目前資料來看,LOUT機長度與寬度均為12公尺左右,重量為4噸,採雙發動機亞音速設計。進氣口安裝在上機身中處,雖為無人機,但仍設計有座艙,採全透明性泡形座艙罩,安裝傳感器也構成了測試的一部分。

下方觀察的LOUT。(圖/空巴)
下方觀察的LOUT。(圖/空巴)

LOUT的噴嘴的下方有隔板,因此從下方是看不到噴嘴的,這也就有效的屏蔽紅外線熱跡。海爾佐格指出,LOUT是應對防禦地面防空系統進行改進,他還指出,這項任務要求也促使研發集團改進了起落架門、中線武器艙等匿蹤技術。

LOUT的上半部機身。(圖/空巴)
LOUT的上半部機身。(圖/空巴)

除了機身外型之之,還包括匿蹤材料測試,包括發動機進氣道的雷達吸波結構,以及評估雷達頻率和紅外線訊跡的強度。

海爾佐爾說,從LOUT計劃中,學到的經驗教訓將可用於在歐洲颱風戰鬥機,以及研發中的的FCAS。FCAS 是德國、法國、西班牙合作研發的下世代匿蹤戰機。

文章來源:PICTURES: Airbus reveals classified LOUT stealth testbed

(中時電子報)

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