8月26日,福州市民使用手機打開滴滴出行App順風車業務。(中新社)
8月26日,福州市民使用手機打開滴滴出行App順風車業務。(中新社)
滴滴順風車重新上線,11月20日起在北京等7城市試營運。圖為北京天安門城樓。(新華社)
滴滴順風車重新上線,11月20日起在北京等7城市試營運。圖為北京天安門城樓。(新華社)

對大陸三四五線、下沉縣域城市而言,滴滴的出現曾帶來「打車難、打車貴」現象的改觀。下線年餘,大陸叫車平台滴滴出行旗下的「滴滴順風車」,6日於「滴滴出行」App公布最新產品方案,並宣告11月20日起,陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、瀋陽、北京、南通7城上線試營運,試運營期間不收取資訊服務費。

針對各界關注的安全准入機制,方案中提到,平台除將引進失信人篩查機制,也積極尋求與第三方信用產品企業合作,提高准入門檻。試營運期間,20日起哈爾濱、太原、石家莊、常州,29日瀋陽、北京、南通也加入,7個城市首先提供5至23時(女性5至20時)、市內中短途(50公里以內)的順風車平台服務。

網路叫車 滴滴占9成

但身為大陸網路叫車市占率高達9成的「獨角巨獸」,去年5月「滴滴順風車」先是發生「鄭州空姐被殺事件」,8月又再爆發「樂清血案」,短短3個月內的兩起性侵命案,讓大陸官方為之震怒、表達「零容忍」,勒令其整改。

事實上,根據《南方周末》統計,2014至2018年、4年之間,滴滴至少發生53起乘客遭司機性侵或性騷擾的案件。遭官方勒令整改,當時滴滴出行創辦人程維、總裁柳青發出聯名道歉信,提出自去年8月27日零時起,在全大陸的順風車業務無限期下線、公司發展資源全力向安全、客服體系傾斜等4方面整改。

司機門檻 篩選更嚴格

下線滿周年,今年8月27日,中國交通運輸協會召開《私人小客車合乘信息服務平台安全技術規範》評審會,邀請滴滴順風車擔任平台企業代表,共同研討順風車行業安全團體標準,並表示滴滴順風車後續將參與相關標準的調研、起草工作。當時媒體即已判定,距離滴滴順風車重新上線應為期不遠。

「滴滴順風車」宣告重新上線試營運,除聯合公安機關針對註冊車主進行綜合背景審查之外,平台也將引入失信人名單篩查,可公開查詢到的失信被執行人,無法註冊成為順風車車主。與此同時,滴滴也積極尋求與第三方信用產品企業可能的合作方式,提升「滴滴順風車」的准入門檻。

此外,秉承「司乘平等」的原則,原有的「信任值」將升級為「行為分」,更有效引導雙方在平台上的「好行為」,打造友善出行環境。「如果用戶不遵守平台合乘規則,導致行為分降低,可能會影響順風車服務的正常使用。」

(旺報)

#營運 #安全