七股溪橋施工難度高,橋下就是採蚵船跟觀光膠筏的航道。(莊曜聰攝)
七股溪橋施工難度高,橋下就是採蚵船跟觀光膠筏的航道。(莊曜聰攝)
七股溪橋可鳥瞰潟湖美景。(莊曜聰攝)
七股溪橋可鳥瞰潟湖美景。(莊曜聰攝)

台61線西濱快速道路七股到十份交流道段在2017年11月完工通車,是國內首例採用碳足跡查證的道路工程,且路段通過七股溼地、潟湖,施工時特別注重當地生態維護,其中橫跨七股溪的七股溪橋還融入景觀元素,被網友喻為最美橋樑,最近該工程也獲得2019全球道路成就獎的環境減輕類首獎肯定,自然美景肯定有加分效果。

日前行政院宣布西濱快速道路最快將於明年春節前全線通車,這條全長308公里,北起新北市八里,南到台南市曾文溪畔,27年時間分段辦理,共投入約1500億經費興建,串連西部濱海地區重要港口及觀光休憩景點。

西濱快速道路七股到十份交流道段總長7.14公里,其中橫跨七股溪的七股溪橋有420公尺長,是全台最長的「懸吊工法」橋樑,西濱南工處副處長陳保展指出,工程難度高,全程在海上懸空施工,為保護當地溼地生態,不落墩、不做支撐,跨距150公尺是一般橋樑的3倍,施工同時還能讓觀光膠筏及採蚵船通行,不影響居民生計。

橋樑融入景觀元素,東西兩側都設有觀景平台、黑琵造型欄杆、人行步道及登橋樓梯,橋上可瞭望潟湖景觀,搭觀光膠筏從河道或從周邊賞鳥亭都有不同風情,因車流量少,搭配夕陽西下、候鳥棲息的景致,還有西濱「寂寞公路」稱號,也曾被公路迷票選為「公路八景」,現在也入選全台最美十大景點公路票選,希望能衝入10名內。

(中時 )

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