九項汽車關鍵零組件降稅拚立法院本會期過關敗部復活,立法院財委會今日初審攸關汽車零組件降稅的「海關進口稅則」修正草案。朝野立委提出四案調降關稅,四案的降稅貨品、稅率均與經濟部稅式支出報告一致,行政院昨日也首度表態「尊重」立法院審議。經濟部在書面報告中強調,已召開公聽會,利害關係人均表示贊同。

根據立委提案,九項汽車關鍵零組件進口關稅,將從現行5%~17.5%,調降到0%~10%,至於九項貨品包含:1000cc以上其他機動車輛用往復式火花點火內燃活塞引擎、連桿、汽缸體、汽門導管、汽門座、及機動車輛用的齒輪、鏈輪及其他傳動元件等。

原本行政院希望能夠「審慎研議」汽車零組件降稅案,不急於在立法院本會期完成三讀,不過,由於朝野立委有志一同已提出四項降稅提案,加上台灣機械業工會聯合會和六大車廠企業工會昨日又到立法院陳情,行政院態度昨日出現轉折。對於修法,行政院發言人Kolas Yotaka表示,「尊重」立法院審議。

經濟部在報告中表示,8月份國產車市占率僅達45.3%,為史上首見國產車市占低於進口車,亟需研擬對策,以確保國產車產業存續及勞工工作權。中華經濟研究院估算降稅期間,汽車整車產值將增加28.86億元;汽車零組件產值將增加20.20億元,另帶動其他工業與服務業產值10.43億元,並增加汽車製造產業就業201人。

經濟部說,參考鄰近汽車製造大國如泰、韓、印尼作法,調整整車與零件關稅,設定合理差異,有利提升國產車成本競爭力,可吸引國際母廠加碼投資我汽車製造產業,及爭取更多具競爭力車型在台生產。也能帶動上游供應鏈與下游銷售與維修服務發展,提升整車及售服零件國際市場競爭力,進而爭取整車外銷商機。

至於稅式支出評估結果,稅收損失共新台幣13.26億元,稅收增加13.28億元,稅收淨增加200萬元。

(工商 )

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