俄羅斯第5代戰機Su-57剛進入初步生產,同時性能改良工作也有了重要突破,據俄羅斯國防科技軍備局(Rostec)航空工業總監安那托利‧謝迪科夫(Anatoly Serdyukov )說,期待以久的新引擎「製品30」(Izdeliye 30)終於完成,並且已經安裝到Su-57身上,進行了16次飛行測試。

製品30與AL41的噴嘴。(圖/youtube)
製品30與AL41的噴嘴。(圖/youtube)

噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,俄國空軍對Su-57寄與厚望,希望它能夠達到第五代戰機的性能要求,其中一個重要性能是「超音速巡航」,也就在不使用後燃器的情況下超音速。然而,目前的Su-57沒有辦法超音速巡航,因為現有的引擎AL-41F1,推力仍然不夠,無法光憑軍用推力就達到超音速,因此Su-57需要推力更好的引擎,這就是「製品30」計畫。

製品30發動機,具有鋸齒狀的噴嘴,可散斂熱能,稍微降低紅外線訊跡,與美國的F135很類似。(圖/russian defence twitter)
製品30發動機,具有鋸齒狀的噴嘴,可散斂熱能,稍微降低紅外線訊跡,與美國的F135很類似。(圖/russian defence twitter)

製品30 是由留里卡設計局(OKB Lyulka)研製,總工程師是馬爾庫科夫(Evgeny Marchukov),它當然是從AL-31和AL-41系列進化而來,但是它的所有單元都是新開發的,並使用了電子控制技術,其結果就是是性能表現顯著提高,比如渦輪室的耐溫程度更好,前一代的AL-31F引擎,耐溫不過1700°K,而製品30的溫度耐受範圍達到1950~2100°K。

NEW Su-57 [PAK-FA] engine test flight - re-uploaded

更高的耐溫,使得製品30引擎的最大軍用推力達到11,000 公斤力,最大後燃推力則是18,000公斤力。,相比之下,AL-41F1的軍用推力是9500公斤力,最大後燃推力15000公斤力,推力提升了接近2成,因此,使用製品30的Su-57戰機,在滿掛武器的情況,作戰推力比仍然超過1,在輕裝起飛情況下,更能達到1.15~1.2。

製品30已將性能測試轉移到高機動飛行時,應用矢量噴嘴、戰機負過載時期的運行情況,也都表現不錯,留里卡設計局認為,製品30在不久後就可以得到正式編號(應該是AL-51),預計將於2020年某個時候可進入批量生產。

文章來源:Russia Successfully Tested Sukhoi Su-57 Fighter Jet With New Second Stage Engine

(中時新聞網)

#Su-57 #超音速巡航 #推力重量比 #AL-41