台北捷運是大台北地區的交通命脈,自1996年開通後,不到2年時間,1998年就已到達1億人次的運載量,迄今年(2019)3月,已突破100億人次。不僅捷運網狀突不斷擴大,更便利人們生活。但當初第1條捷運是哪條呢?不少人認為是「淡水線」,不過其實是「木柵線(後為文湖線)」,就有網友納悶,造成民眾誤會的原因為何?群眾熱議後終於得出答案解釋,直呼「難怪!」

明明第1條捷運線是木柵線,大家似乎都以為是淡水線。於是有網友在PTT上發文,「為什麼一堆人以為第一條捷運是淡水線?」(圖/摘自PTT)
明明第1條捷運線是木柵線,大家似乎都以為是淡水線。於是有網友在PTT上發文,「為什麼一堆人以為第一條捷運是淡水線?」(圖/摘自PTT)

網友在PTT上發文,「為什麼一堆人以為第一條捷運是淡水線?」並表示,1996年3月28日台灣第1條捷運「木柵線」正式通車,隔年1997年3月28日第2條捷運「淡水線」才通車。但似乎在許多人的印象中,「淡水線」才是第1條通車的捷運,這是什麼造成的?

原PO歷史題一丟出,網友紛紛討論起來,不少人也差點認為「淡水線才是第1條捷運線」。而資深鄉民們隨後才慢慢道出原由,表示「柵線用的是大機場連結航站的系統,運能很低。拿來當捷運是急就章的選擇」。會認為淡水縣市第一條捷運確實也情有可原,畢竟「第1條比較像樣的捷運沒錯啊」!

原來,木柵是第1條捷運無庸置疑,但是當初規劃不周,通車後運載量很低,不但設計不良,還頻頻出包,甚至發生火燒車,所以民眾還很陌生。

直到陳水扁擔任台北市長後,重新評估捷運木柵線,而在陳水扁任內,開通了捷運淡水線,而後來相繼完成淡水至中和的路線開通,不僅民眾人潮洶湧,更是開創歷史新頁,令人印象深刻。

網友指出,自從陳水扁上任後,相繼完成淡水至中和的路線開通,不僅民眾人潮洶湧,更是開創歷史新頁,令人印象深刻。(捷運示意圖/報系資料照、黃世麒攝)
網友指出,自從陳水扁上任後,相繼完成淡水至中和的路線開通,不僅民眾人潮洶湧,更是開創歷史新頁,令人印象深刻。(捷運示意圖/報系資料照、黃世麒攝)

許多人對淡水線開通很有感,指出「因為淡水線阿扁政績啊大家印象深刻」、「因為搭到的人比較多」、「自從淡水線通車,免費試乘大家才開始坐捷運」、「淡水線的意義非凡」。

(中時電子報)

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