空軍一架黑鷹直升機搭載參謀總長沈一鳴等將領,赴宜蘭東澳嶺雷達站進行春節慰問,途中不幸墜機奪走八條人命,目前運安會排除八成以上天候和機械肇因,暗指意外不排人為因素。一名軍方人士透露,當年黑鷹採購案只購進一架模擬機,因此人員對於航機系統和事故應變訓練生疏,政府應該正視這項常態訓練上的不足。

CTWANT 一周一砲》還原奪命30秒 揭黑鷹墜機內幕

2008年前總統陳水扁執政期間,以「天鳶專案」向美國西科斯基公司採購60架「UH-60M」黑鷹直升機。2015年美方開始交機給台灣陸軍,其中15架黑鷹直升機撥給空勤總隊使用,另15架給空軍使用,陸軍分配到的「UH-60M」黑鷹直升機於2017年12月檢驗「初始作戰能力」,歷經1年10個月戰力驗證與訓練,航特部602旅在2019年10月舉辦成軍典禮。

一名軍方人士透露,當年台灣購進六十架黑鷹直升機和相關後勤維修,經費逾八百四十多億,最後機群卻分屬內政部空勤總隊和陸、空軍三個單位,然而全台卻只有一部直升機模擬器供作訓練,就位於中部陸軍航特部六0二旅。

他指出,一部直升機含正、副駕駛和機工長三人,六十架(已掉兩架)近一百八十員都得定期回訓,訓練是否落實直接影響相關人員的應變能力。這項憂慮與當年運安會針對蘭嶼黑鷹直升機事故的調查報告,有不少相同呼應之處。

(中時新聞網)

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