民進黨候選人李昆澤打出推動鐵路地下化、捷運黃線等政績,要來爭取更多選民認同。(李昆澤競選團隊提供/洪浩軒高雄傳真)
民進黨候選人李昆澤打出推動鐵路地下化、捷運黃線等政績,要來爭取更多選民認同。(李昆澤競選團隊提供/洪浩軒高雄傳真)

大選進入最終決戰周,高雄立委第五選區藍綠候選人戰況激烈,兩邊雙雙打出交通牌,國民黨候選人黃柏霖提出高鐵進入市區與火車共構,讓市區居民更方便;民進黨候選人李昆澤則是打出推動鐵路地下化、捷運黃線等政績,要來爭取更多選民認同。

高雄火車站是三民區最重要交通樞紐之一,國民黨候選人黃柏霖認為新左營站為高鐵終點站,有許多旅客到新左營後就不選擇到市區逛逛,而是直接前往目的地,高鐵站若可以延伸到高雄車站,將會帶來更多人潮及便利性,所以他未來會爭取高鐵站與火車站在高雄市區共構。

但黃柏霖表示,這還有許多要考慮的因素,首先要看能否共構的可行性,再來還有財務計畫的編列,他覺得未來財政負擔一定會越來越大,財務計畫一定要完整編列,作為政治人物絕對要負責任,不能亂開支票。

而民進黨候選人李昆澤,則打出他在任期內的漂亮政績,他推動鐵路地下化,增設7個火車站,也向中央申請到4.35億元的補助經費,用來拆除原跨鐵路的自立陸橋、大順路橋、自強路橋及中華地下道,更爭取到高雄捷運黃線,讓民眾在交通上更為便利。

(中時 )

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