嘉義縣政府為了便利特偏地區(如阿里山豐山)的老人交通需求,向公路總局爭取全額補助開辦「幸福巴士」,元旦開始營運,縣議員何子凡卻揭露,此政策雖便利長者,卻損及在山區公務員的權益,日前不少山區單位收到縣府公文,指因巴士開通,偏遠地區加給降為1級。嘉義縣政府人事處則回應,目前積極與相關單位協調中,擬恢復原有加給。

嘉義縣政府為了便利特偏地區(如阿里山豐山)的老人交通需求,向公路總局爭取全額補助開辦「幸福巴士」,每週四日來回兩趟行駛6-7人座廂型車,讓長輩們交通、就醫更方便,巴士可隨召隨停,在「一般客運」大眾運輸無法到達的地方,由幸福巴士接駁到客運站節點,原意美善。

何子凡指出,縣府為了偏鄉老人需求爭取幸福巴士,接駁特偏地區民眾至客運站節點,卻損及在山區公務單位服務同仁的應有權益,阿里山來吉、豐山等區域的公務機關及學校收到縣府通知,自今年1月1日起將所屬人員的偏遠地區二級加給修改為一級加給,該地的護理師、教師、警員皆受影響,服務超過5年以上的教師,每月薪資差距達5000元。

何子凡批,「幸福巴士」並非一般大眾客運系統,是補充客運不足的變通便利措施,卻因此嚴重損害偏鄉公務同仁的的工作權益,甚至嚴重打擊偏鄉同仁的服務士氣,要求縣府調整錯誤認知,儘速修正錯誤的決策。

縣府人事處則回應,阿里山鄉公所自今1月1日起開始營運的「龍美茶山線」及「石棹豐山線」幸福巴士,沿線設有招呼站,依規定,設置公共汽車招呼站並與服務處所與站牌距離公里數,是核定地域加給級別的條件,考量幸福巴士為隨叫隨停方式,並無設置站牌必要,將與阿里山鄉公所協調,取消設置該2路線幸福巴士招呼站,恢復受影響機關學校地域加給的原有支給金額。

(中時 )

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