高市交通局推動「公車式小黃」,13日宣布前進田寮區開闢新路線。(高市交通局提供/柯宗緯高雄傳真)
高市交通局推動「公車式小黃」,13日宣布前進田寮區開闢新路線。(高市交通局提供/柯宗緯高雄傳真)

高市交通局積極推動「公車式小黃」,新春即宣布開闢兩條新路線,前進田寮偏鄉地區,截至目前「公車式小黃」共計48條路線,除改善當地公共運輸環境,原民區也聘用族民當司機提供在地化服務,升級服務能量。

交通局長鄭永祥指出,偏鄉受限地形,公共運輸涵蓋率較低,居民外出極為不便,因此依據當地需求規畫「公車式小黃」服務路線,原民區更協助當地族民接受訓練、考照成為服務司機,落實在地化服務,促進當地經濟發展。

鄭永祥表示,「公車式小黃」去年起深入偏鄉鄰里,過去1年新增23條路線,今年甫新春再增加田寮兩條路線,「公車式小黃」平均每年可較公車節省約30%補助經費,更提供優於公車接駁服務。

另外,除比照原公車定時定班服務外,同時導入預約服務,並整合公車、計程車在「高雄iBus」APP系統中資訊,提供民眾更彈性的乘車選擇,頗獲地方好評。

交通局也點出3大效益,主要為偏鄉民眾省錢,搭乘「公車式小黃」僅須支付公車兩段次費用約24元;年長者及身心障礙者刷卡即可免費搭乘。其二,提供全新、具備衛星定位系統的6至8人座計程車服務,最後為固定發車,不用擔心叫不到車,保障行的權益。

(中時 )

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