內政部營建署評鑑市區道路及人行環境無障礙,桃園連續三年獲評為優等。(蔡依珍攝)
內政部營建署評鑑市區道路及人行環境無障礙,桃園連續三年獲評為優等。(蔡依珍攝)

桃園路平中央也肯定!內政部營建署評鑑市區道路及人行環境無障礙,桃園再度脫穎而出,除了總成績連續三年列為優等外,今年在道路養護及人行環境均提升至前二名,而在道路平坦度,蘆竹區更拿下全國冠軍,獲得800萬元經費補助,市府持續精進,達到「路平、心就平,行無礙、最有愛」目標。

工務局指出,內政部除邀請交通部、警政署、營建署等單位,也請來專家學者及身障福利團體組成考評小組,依政策作為、區塊考評、道路養護、人行環境及交通工程等5個面向評分,不但從全國377條道路抽測100條實地考核,且導入檢測車量測路段的國際糙度指數,更找來祕密客填問卷,在全面評比下,桃園蘆竹區脫穎而出,受評為平坦度全國第一,國際糙度指數甚至不到2、超過高速公路的水準。

工務局指出,得獎代表桃園道路工程技術領先全國,市府也發現,頻繁挖掘才是破壞路平的主因,2013年起從法令面著手,要求管挖人員要有證照,也限定5大管線的管挖時間,前年度先預告路平歲修工程區段,整合一起開挖,鋪平後新闢道路禁挖3年、一般禁挖1年,建案也被要求各管線到位後一次開挖,縮短陣痛期,更將逾8成的人手孔下地,保障騎士騎乘安全。

去年除持續進行騎樓整平、人行道鋪面改善、設置透水性鋪面及新增人行道等措施,在道路維護方面也有創新作為,包括透水性鋪面、再生材料和新材料新工法應用、全面推動電桿及電纜地下化、推動智能路燈、以及導入「桃園市管線挖掘施工管理人員認證計畫」等,有效提升市區道路品質,深獲考評委員認同。交通工程部分,興建公有路外立體停車場、採用高性能交通設施工程、設置電動汽機車專用車格及U-BIKE設置,實踐交通順暢、安全的願景。

市府已規畫在2022年前,改善完市區道路1314萬平方公尺面積,落實道路平整,去年底已改善217條道路、約900萬平方公尺,路平滿意度也從升格前的30%提升至70%。為打造無障礙友善人行環境,桃園將逐年編列5年15億元預算,改善人行道品質,持續為市民打造更優質道路及人行環境。

(中時 )

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