自由中國號船體閒置宮廟後方,僅以帆布遮蓋、深鎖在鐵皮柵門內。(海大提供/許家寧基隆傳真)
自由中國號船體閒置宮廟後方,僅以帆布遮蓋、深鎖在鐵皮柵門內。(海大提供/許家寧基隆傳真)
海大與張榮發基金會攜手打造「船舶園區」預計6月自由中國號將可華麗重現。(海大提供/許家寧基隆傳真)
海大與張榮發基金會攜手打造「船舶園區」預計6月自由中國號將可華麗重現。(海大提供/許家寧基隆傳真)

台灣第一艘橫渡太平洋紀錄的木造帆船「自由中國號」,65年前從基隆橫渡至美國舊金山寫下歷史新猷,8年前船體自被運回基隆,修復後僅蓋上帆布就一直閒置在宮廟後方,國立海洋大學決定移置校園保存,讓這艘具超過百年的古帆船重現在國人面前。

自由中國號在1890年建造於清政府的馬尾造船廠,原名「勝孝利號」,全長23米、寬5.2米、不含桅杆高4.9米、船速3.7浬,主要航行於大陸沿海與台灣海峽間,為現存最悠久以中國傳統工法製造的風力木造帆船。

海大指出,1955年船長周傳鈞和數名台灣船員集資購船,「基隆號」4月從正濱漁港出發,後更名為「自由中國」號,花114天抵達美國舊金山,創下台灣首艘華式風帆船橫渡太平洋創舉,並在該港區29號碼頭豎立1座紀念碑,記錄這段艱辛歷程。

校長張清風說,該船2009年在美國被發現並面臨拆解命運,事蹟揭露後,引起各界關注搶救,歷經3年運返基隆,並在2015年完成修復,但因各種因素,至今船體閒置在八斗子福清宮後方,僅用黑帆布遮蓋、外面還以鐵皮柵門圍住,相當可惜。

海大積極接手推動後續展存計畫,獲得文化部支持,預計月底將船體運至海大商船學系館外靠舊北寧路側,並與張榮發基金會攜手打造「船舶園區」預計6月揭幕,這艘具有歷史文化意義的古老帆船,讓民眾感受到保存海洋文化的重要性。

(中時 )

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