受到新冠肺炎NPC情影響,桃園機場入出境旅客如雪崩式的減少,目前已經不到平常的5成運量,去年12月才風光開幕的南北擴建餐廳與觀景台,受到新冠肺炎疫情影響,幾乎只剩下零星的機場員工會前來消費,讓負責招攬餐飲的廠商,很怕會引發撤櫃效應。(陳麒全攝)
受到新冠肺炎NPC情影響,桃園機場入出境旅客如雪崩式的減少,目前已經不到平常的5成運量,去年12月才風光開幕的南北擴建餐廳與觀景台,受到新冠肺炎疫情影響,幾乎只剩下零星的機場員工會前來消費,讓負責招攬餐飲的廠商,很怕會引發撤櫃效應。(陳麒全攝)
第二航廈出境大廳,原本應是旅客排隊出境的時段,目前只剩零星旅客。(陳麒全攝)
第二航廈出境大廳,原本應是旅客排隊出境的時段,目前只剩零星旅客。(陳麒全攝)

受到新冠肺炎NPC情影響,桃園機場入出境旅客如雪崩式的減少,目前已經不到平常的5成運量,這也讓桃園機場的業者苦哈哈,直喊營業額瞬間掉到平常的3成,也希望桃園機場公司也可以共體時艱,租金及權利金全面減免,讓所有廠商可以渡過難關。

根據桃機資料統計,12日入出境人降到近5萬7千多人次,較11日又減少2千多人次,目前的旅運量已經不到平常的5成,航空公司預估人數還會持續下降,班次、旅客人數也會減少,這個現象有會持續到3月之後。

對此情況,目前華航先開了第一槍,實施主管減薪措施,自2月16日起國內各級主管、外派及轉投資事業主管基本薪調減10%,待疫情緩和後再行調整;同時也鼓勵員工在此期間規劃既存的特休假及補休假,共體時艱。

另一方面,桃園機場旅運量雪崩式的減少超過5成以上,直接影響機場所有免稅商店及餐飲、禮品店業績,瞬間下滑至3成以下,業者也是苦哈哈,桃園機場產業發展協會常務理事詹成吉表示,雖然目前得知訊息,政府將會給桃園機場34億的補助款,但面對不知何時可以結束的疫情形響,補助款也只是杯水車薪。

第二航廈華航旅客報到櫃台,原本應是旅客排隊等候報到的時段,目前只剩零星旅客。(陳麒全攝)
第二航廈華航旅客報到櫃台,原本應是旅客排隊等候報到的時段,目前只剩零星旅客。(陳麒全攝)
受到新冠肺炎NPC情影響,桃園機場入出境旅客如雪崩式的減少,目前已經不到平常的5成運量,直接影響機場所有免稅商店及餐飲、禮品店業績,瞬間下滑至3成以下。(陳麒全攝)
受到新冠肺炎NPC情影響,桃園機場入出境旅客如雪崩式的減少,目前已經不到平常的5成運量,直接影響機場所有免稅商店及餐飲、禮品店業績,瞬間下滑至3成以下。(陳麒全攝)

詹成吉指出,政府在國境的各項防疫措施,他們是絕對支持,但是面對慘不忍睹的營業額,桃機商家也有超過5千3百名員工的家庭需要過日子,目前協會各廠商承諾不會有裁員動作,但目前的營業額只剩不到3成,他們也希望桃機公司可以與商家共體時艱,租金及權利金能夠先全面減免,讓所有廠商可以渡過難關。

去年12月才風光開幕的南北擴建餐廳與觀景台,蔡英文總統還特別前來風光剪綵,原本希望能夠帶動另一波觀光商機,但受到這次新冠肺炎疫情形響,其中一家日本連鎖餐飲業,花費了1300萬才開業50天,廠商決定認賠於4月30撤櫃;另外市長鄭文燦剪綵的第二期航站地下二樓美食街,其中的日式連鎖泡芙店也悄悄地在2月10日熄燈撤櫃,連保證金都不要了。出境區4樓的餐飲街,也有2家餐廳在2月底、3月底即將撤櫃。

目前桃機已經有4家廠商,因疫情讓旅客減少而認賠撤櫃,加上原本第二航廈出境5樓的南北擴建餐飲街,因為動線不良,無法有效指引旅客消費,現在又碰上新冠肺炎疫情影響,幾乎只剩下零星的機場員工會前來消費,讓負責招攬餐飲的廠商,很怕會引發撤櫃效應。

受到新冠肺炎NPC情影響,桃園機場入出境旅客如雪崩式的減少,目前已經不到平常的5成運量,直接影響機場所有免稅商店及餐飲、禮品店業績,瞬間下滑至3成以下。(陳麒全攝)
受到新冠肺炎NPC情影響,桃園機場入出境旅客如雪崩式的減少,目前已經不到平常的5成運量,直接影響機場所有免稅商店及餐飲、禮品店業績,瞬間下滑至3成以下。(陳麒全攝)
受到新冠肺炎NPC情影響,桃園機場入出境旅客如雪崩式的減少,目前已經不到平常的5成運量,直接影響機場所有免稅商店及餐飲、禮品店業績,瞬間下滑至3成以下。(陳麒全攝)
受到新冠肺炎NPC情影響,桃園機場入出境旅客如雪崩式的減少,目前已經不到平常的5成運量,直接影響機場所有免稅商店及餐飲、禮品店業績,瞬間下滑至3成以下。(陳麒全攝)

(中時 )

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