新冠肺炎疫情衝擊全球車市,汽車零件股AM(售後維修)族群業績「抗疫」,受惠於工作天數較長、1月遞延出口訂單,及正值外銷旺季等利多,東陽(1319)2月AM事業營收衝上14.38億元,改寫同期新高,裨益2月整體營收成長15%。

OEM(車廠代工)汽車零件族群因新冠肺炎疫情重擊大陸車市,影響2月營收表現,廣華-KY(1338)更因大陸廠配合防疫延後開工,2月營收重挫42%;江申(1525)則因台灣車廠客戶斷鏈減產波及,2月業績大減逾六成。

所幸大陸將汽車業列為挽救經濟的重要項目,陸續有重磅級的補助購車政策出爐,有望刺激大陸車市反彈,加上大陸車廠復工,陸續安排新車上市,法人樂觀廣華等中概OEM族群業績有機會逐季回升。

東陽自結2月合併營收16.25億元,創同期新高,年增14.84%;累計前二月合併營收31.84億元,年減4.57%。東陽表示,2月營收成長,主要受惠於工作天數較長,及1月下旬適逢農曆春節,訂單出貨遞延至2月,且AM(售後維修)汽車零件事業正處外銷旺季,推升整體營收走高。

法人分析,新冠肺炎疫情加重北美不景氣,汽車使用年限將持續拉長,民眾以成本較低的AM零件維修老車的需求預期將進一步成長,有助於台灣AM汽車零件族群的外銷,樂觀旺季有機會從第一季拉長至第二季末。

至於OEM汽車零件族群今年首季業績恐難擺脫陸市低迷的衝擊。廣華自結2月合併營收2.15億元、年減42.85%;累計前二月合併營收6.87億元、年減33.16%。

廣華認為,肺炎疫情雖對大陸經濟環境帶來嚴峻的挑戰,但觀察對岸汽車經銷商陸續復工,車廠的新車上市計畫也逐步啟動,加上大陸政府支持政策陸續出台,預期消費者購車動能穩步加溫,樂觀低潮已過,今年營運將逐季向上。

(工商時報)

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