新北市八里區臨港大道每日平均有3千輛重車行經,長期高強度輾壓下,造成路面多處龜裂。(洪孟楷立委服務處提供/吳亮賢新北傳真)
新北市八里區臨港大道每日平均有3千輛重車行經,長期高強度輾壓下,造成路面多處龜裂。(洪孟楷立委服務處提供/吳亮賢新北傳真)
立委洪孟楷16日召集相關單位會勘。(洪孟楷立委服務處提供/吳亮賢新北傳真)
立委洪孟楷16日召集相關單位會勘。(洪孟楷立委服務處提供/吳亮賢新北傳真)

新北市八里區台北港貨運進出頻繁,加上鄰近淡江大橋工程施工,臨港大道每日平均有3千輛重車行經,長期耗損下,造成路面多處龜裂、破損,每逢下雨就會積水,為此立委洪孟楷16日召集相關單位會勘,現場決議年底前將完成道路翻新,讓受損道路回歸原貌。

洪孟楷指出,台北港是北台灣重要門戶,淡江大橋更是眾人期盼的重大建設,除兼顧工程品質,周邊道路也必須有更好的維護,為此特別邀集公路總局、港務公司、八里區公所、市議員鄭戴麗香及在地里長到場會勘,提供用路人更完善的道路。

洪孟楷表示,在施工團隊努力下,今年2月已試做300公尺長的全新道路,可承受重車經過,會勘中也達成決議,今年底淡江大橋二期工程完工前,會把臨港大道路面徹底翻新,成為未來銜接淡江大橋的新亮點。

公路總局西部濱海公路北區工程處長詹益祥表示,過去該路段施工採15公分高瀝青,但該路面一天約有3千輛重車行駛,無法承受高強度反覆輾壓,將改採路基雹除方式,回填25公分高瀝青,以有效負荷重車。

此外,洪孟楷也請相關單位兩周內盤點出重車路線,並要求不得再擴大行駛範圍,工程完成前,必須把受損的道路回歸原貌,同時公路總局也承諾,淡江大橋整體工程2024年前完工期程不變,完工後將可有效紓解八里、淡水交通瓶頸問題。

(中時 )

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