機場第三跑道25日通過環評,桃園市由副市長游建華率一級主管前往,消息捎回桃園,市長鄭文燦讚可讓台灣「亞洲交通樞紐」的地位更鞏固,將要求開發單位做好環境保護,務求對環境衝擊降到最低,使民眾安心。

鄭文燦指出,為了表達桃園市政府對於機場第三跑道的重視程度,特別請副市長游建華,率領市府相關局處首長到場,爭取環評通過,他樂見第三跑道環評案通過,強調市府將與中央部會加快桃園航空城計畫的推展,落實國家重點建設。

鄭文燦說,桃園航空城計畫對於提升台灣的國家競爭力有很大的幫助,桃園國際機場興建第三跑道,是其中的重要基礎建設,第三跑道可以大幅提升桃園國際機場營運量能,讓台灣作為亞洲的交通樞紐地位,更加鞏固。

副市長游建華表示,桃機第三跑道開發案是國家大事,務求將開發時對環境品質的影響降到最低,市府將協助環保署嚴格監督開發單位降低環境衝擊。

環保局長呂理德表示,環保局會協助環保署負起監督的責任,除針對開發單位環境影響評估報告書的內容、承諾事項與審查結論實施情形等加強查核外,也將要求開發單位做好環境保護,務求對環境衝擊降到最低,使民眾安心,若開發過程中有嚴重影響環境之虞,將立即要求因應與改善,保護環境。

面對環團抗議,呂理德認為「有誤解」,解釋第三航道2013年即完成政策環評,2019年環保署正式解釋,依照環評法的相關法規解釋,新住宅部分在都市計畫區內免環評,第三航道跑道已經在做,產業專業園區和自由貿易區待開發許可時才需要環評,並非在區段徵收階段做,絕不是免做或未做。

另外有關沙崙油庫跟第三航廈太近可能衍生公安問題,呂理德說,專案小組的學者專家認同民航局所說,全世界大部分機場都是如此,不乏國際重要機場,因此並沒有被環評委員接受。

(中時 )

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