新冠肺炎疫情對車市之不利影響開始顯現,車市踩煞車,4月1~30日,台灣汽車市場整體掛牌數為3萬822台,年減11.1%且月減17.3%,龍頭和泰車(2207)4月銷售也年減12.9%,顯示車市不若第一季強勁之表現。

相對於第一季車市續旺,加上3月在進口車於季底大量交車,帶旺台灣3月車市,並帶動今年首季,台灣車市規模達10萬4046台,比去年同期增長8.2%。

進入第二季,車市銷售力道減緩,4月1~30日,台灣汽車市場整體掛牌3萬822台,年減11.1%且月減17.3%,雙率雙降,也使得今年至4月30日為止,車市年增幅度縮減。今年至4月30日止,台灣車市規模13萬4868台,比去年同期增長3.1%。

4月車市表現方面,和泰汽車以1萬361台,33.6%的市占率持續坐穩龍頭寶座,但掛牌數年減12.9%且月減11.6%,銷售轉為趨緩。和泰汽車今年至今仍為正成長。和泰汽車旗下TOYOTA、LEXUS兩大品牌,今年至4月30日掛牌數為4萬5911台,年增10.2%,在前五大車廠中增長率最強勁,市占率達34%。2019年銷售佳績延續至今年,主要是去年3月ALTIS、RAV4改款上市的熱銷效應持續,惟4月銷售減少。

4月1~30日,車市總銷售第二名為裕隆集團中華車(2204)的3431台,年減8.4%,月減10%,市占率11.1%;第三名為進口豪華車BENZ賓士以總掛牌數2453台,逆勢年增9.6%,月減8.9%,市占率8%;裕日車NISSAN品牌以2166台居第四名,年減27.2%且月減7%。

受到COVID-19疫情搗亂,裕隆(2201)集團看淡兩岸車市,預期今年台灣車市規模約42.2萬台,衰退約1.1%,且不排除下半年持續下修。相對而言,車市龍頭和泰車(2207)先前仍看2020年台灣車市45萬輛目標不變。

(時報資訊)

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