地方政府為避免違規停車影響交通,在都會區多劃設紅線並取締違規,但民眾黨團提議,交通部應在紅線與黃線之間增設「紅虛線」,臨停30秒接送乘客免罰,地方政府也多一個選項執法。另有立委認為,未滿7歲兒童上、下車,在黃線與紅虛線可不受3分鐘限制。

民眾黨立委邱臣遠表示,台北交通文化是汽機車多,但停車位不足、街道狹窄,人口密集地區以紅線為主,能暫停3分鐘的黃線不多,許多民眾被迫在紅線臨停接送,黨團建議除清楚界定紅、黃線,法規還要增設能暫停30秒的「紅虛線」,讓地方政府多一個選擇。

邱臣遠強調,紅虛線是考量行動不便人士有上、下車需求,雖然看起來是都市才要的規定,但這本來就是給地方政府多一個選擇,地方也可以不要用。

根據提案,駕駛30秒駛離免罰,若超30秒可罰300至600元,超過3分鐘罰600至1200元。接送行動不便者不受暫時停車30秒限制,接送7歲以下兒童不受臨時停車3分鐘限制。

國民黨立委洪孟楷也說,「道路交通管理處罰條例」第55條第2項「接送行動不便之人上、下車者,臨時停車不受3分鐘之限制」,是2011年5月所修訂,用意是讓行動不便的人所需安全維護更多,接送者要投入額外精力與關注,得以不受3分鐘限制,而接送2歲至7歲兒童上、下車,也應納入。

交通部指出,原則同意增設「紅虛線」,讓民眾臨停30秒,但車輛必須保持可隨時駛離狀態。

(中時 )

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