國際貨運承攬業者捷迅(2643)今公告109年第一季合併財報,每股盈餘(EPS)1.10元,年成長100%,連續第8季成長,而營收也創歷史新高,達7.86億元,年增23.77%。對於第二季發展,捷迅發言人葉子菁表示,新冠肺炎疫情讓供應鏈轉移,消費習慣轉變,航空貨運美國線運價本月12日要再漲價,承攬業調整應變能力要很強,才能維持獲利水平。

葉子菁表示,由於現在航空運價居高不下,市場上航空艙位爆滿主要以運送口罩、防護衣與呼吸器醫療物品為主,且各國因疫情狀況多在居家上班辦公,伺服器及筆記型電腦需求大增,但這樣的現象可以持續多久則有待觀察;反觀其他民生必需品或材料、物件因為無法負擔高漲的運費成本,目前出貨量銳減,若運價持續維持在高檔,那後續發展就不樂觀,只能等待運價鬆動後讓市場供需重新洗牌。

除此之外,因為疫情因素影響空運航班減班或停飛,造成艙位爆滿進而運價高漲,使原本傳統電商走空運快遞方式進口來台,近期多改由海運快遞方式為之,從今年初起海運快遞進口貨量及包裹件數數量不斷翻倍成長,但這個現象會在疫情後消失,抑或使消費者習慣以海運快遞運送的等待時間,從而形成新的購買習慣,目前仍在觀望中。

目前空運市場運價仍在上漲,華航與長榮已通知5月12日要調升美國線運價,目前每公斤已經要3百元台幣,外加17元油料附加費,估計這一波有可能加價50元台幣。疫情前美國線旺季運價在100台幣左右。

(工商 )

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