韓國瑜昨除視察YouBike2.0超前建置外,也視察輕軌二階進度,又引來罷韓團體指控「輕軌殺手韓國瑜,521厚臉皮收割輕軌」。交通建設是城市重要命脈,有利建設自然有延續必要,繼任者接著辦理,何來收割之說?說穿了,欲加之罪,何患無詞。

罷韓團體質疑,韓上任後終止輕軌計畫,讓大順美術館段工程停擺,竟到輕軌工地「視察收割」,強逼捷運局與捷運公司配合把列車開到未完工、未試車工地讓市長體驗,能夠把他搞破壞的輕軌,變成他推動的政績,「可以說不要臉到極點」。

然而,輕軌工程在美術館、大順路一帶,民眾意見分歧,引發嚴重爭議,市府才決定先凝聚地方共識。韓強調,輕軌工程該做的工作沒有一刻停下來,針對爭議路段,召開逾10場公聽會盼化解爭議,南北環線將分4階段完工,並非毫無作為。

交通局長鄭永祥則舉例,法國總統密特朗在奧塞博物館開幕時透露,原址是火車站,前兩任總統意見分歧,主張拆與不拆,而在他任內確定要改建為博物館,這就是政策的延續性,因此市府有進度作為也該被讚許。

前朝引以為傲的CityBike,雖是全國第一個「都會網絡型」公共腳踏車租賃系統,但10年來營運不佳,黯然走入歷史。韓市府則開創YouBike2.0,除布點密度更高、使用更方便、騎乘更舒適、借還更容易等優勢,更讓業者自負盈虧減少市府財政負擔。然而,再好的政績也不會受到掌聲,畢竟罷韓投票在即,塑造韓市府無能,才有最佳催票效果。

(中國時報)

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