台中捷運綠線延伸到彰化,彰化段設3個站。(彰化縣政府提供/吳敏菁彰化傳真)
台中捷運綠線延伸到彰化,彰化段設3個站。(彰化縣政府提供/吳敏菁彰化傳真)
台中捷運綠線延伸到彰化,彰化縣政府和台中市政府達成路線共識,22日送交通部審議。(彰化縣政府提供/吳敏菁彰化傳真)
台中捷運綠線延伸到彰化,彰化縣政府和台中市政府達成路線共識,22日送交通部審議。(彰化縣政府提供/吳敏菁彰化傳真)
台中捷運綠線延伸到彰化,彰化縣政府和台中市政府達成路線共識,22日送交通部審議。(彰化縣政府提供/吳敏菁彰化傳真)
台中捷運綠線延伸到彰化,彰化縣政府和台中市政府達成路線共識,22日送交通部審議。(彰化縣政府提供/吳敏菁彰化傳真)

台中捷運綠線延伸到彰化,迭生波折也倍受期待,今天受交通部審議,彰化縣議會22日也安排專題報告,縣府表示,捷運進彰化段從2站增到3站,金馬站3鐵共構,作為台鐵高架、中捷和延伸到鹿港、和美等,3個捷運系統轉運專區,將是進入彰化縣、市的門戶,未來客運公車也將納入整合。

台中捷運綠線年底通車,彰化縣民關心何時延伸到彰化?路線怎麼走,工務處長林漢斌簡報,修正後增3站,路廊也從5.3公里增加到6.5公里,彰縣府負擔自償經費從33億元,增加10億元。

議員陳銌銌、尤瑞春質詢未來3鐵怎麼共構?如何帶動彰化東區?台鐵高架和捷運綠線延伸到彰化能同步啟動嗎?議員吳韋達則質疑審查一再被退件,就是沒提到怎麼共構,反而彰化市公所提案有。

工務處長林漢斌指出,過去台鐵高架化路線尚未確定,隨著定案,規劃明朗,大眾捷運系統共構是必然的,並配合都市發展,從龍泉路進入彰化市,保留3個站,金馬東路和彰興路設站,朝住宅、商業產業園區發展,另站設在台一線和彰南路交叉路口,服務彰師大、彰工,台化廠區後面,除了鐵路高架化新增金馬站,並作彰化捷運延伸到鹿港線,3個捷運系統形成轉運專區。

縣府指出,彰市公所提案路線經安厝排水,無法落墩,還要穿越國道,捷運得降到平面,走聖安路,路寬更不足,無論工程經費或技術,都難以克服。

林漢斌表示,捷運路網用地至少23公尺,金馬東路寬40公尺,沒有有用地徵收問題,跨烏溪橋梁,形成捷運、公路雙層,將是彰化新地標,進入彰南路,人口密集,商業行為多,能形成以彰化縣為主體性的路廊,帶動彰化東區發展。

(中時 )

#捷運 #彰化 #金馬 #高架 #捷運綠線