工一路撤路障兩旁立護欄。(賴清美提供/吳敏菁彰化傳真)
工一路撤路障兩旁立護欄。(賴清美提供/吳敏菁彰化傳真)
彰濱路轉工一路,擺上路障,引起路霸質疑,已經移到兩旁。(賴清美提供/吳敏菁彰化傳真)
彰濱路轉工一路,擺上路障,引起路霸質疑,已經移到兩旁。(賴清美提供/吳敏菁彰化傳真)

耗資1.6億元打造濱海路為紓解彰新路大型車流,全興工業區為減少重車輾壓,封閉工一、工五路進出工業區道路,被批「路霸?」日前工業區將阻在工一路口的路障移走,地方高興不到一天,工一路兩旁改立起紐西澤護欄,駕駛們全傻眼,「來這招!」進出全興工業區的大型車還是得走彰新路。

彰新路連通全興工業區、台中港等,化學槽車、大貨櫃車特多,每分鐘車就有上百輛,和美湖內里、伸港溪底村飽受困擾噪音,柴油汽煙困擾,車禍頻傳,瀕臨崩潰,為了減少車流壓力,縣府爭取打造濱海路。

從濱海路要進入全興工業區必須走工一路、工五路,入口卻擺路障,民意沸騰,日前路障移走,議員賴清美感謝聽到民眾的心聲,相信一定可以減少彰新路的車流量,感恩再感恩。

開心卻不到24小時,紐澤西護欄移到工一路前兩旁!又立護欄,大車不得通行。工業區表示,因爲工業區廠商車輛多!為了防止違停。

地方傻眼,「這種瞎掰理由竟出現?都劃紅線了,怕違停就設巡邏箱,警察定時來開單,一定沒人敢停。」也有指出,既有誠意開通,原本不寬的行車空間,兩側又放置紐澤西護欄,路寬更顯狹小,徒增行車危險,若只是為了防止違停,不該如此大費周章。

賴清美指出,重車頻繁行駛,加速道路損壞,彰新路去年7月才整修,多處損毀,但道路本該時時維護、經常修繕,全興路為漸少工一路損毀,可以理解,若只為減少經費支出和麻煩,就採封路作法,無法認同,應尋求更好對策,爭取經濟部工業局對道路補強經費才對!豈有開了路卻不給走。

縣府工務處表示,濱海路開通後確實降低不少彰新路車流。地方也建議,道路使用,如何分工地定位,發揮最大的功能,值得再探討,找出能更大的雙贏。

(中時 )

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