關西鎮外環道決定採最符合經濟效益與功能性的方案B路線,將辦理可行性評估。(羅浚濱攝)
關西鎮外環道決定採最符合經濟效益與功能性的方案B路線,將辦理可行性評估。(羅浚濱攝)

爭議多年的關西鎮外環道將辦理可行性評估,縣長楊文科29日從關西國小聽取當地居民意見,強調這次規畫下關西交流道接500米長的緩降式高架橋設計,已避開4家祠堂將影響降到最低,受影響居民的補償,縣府也會盡力做到合情合理。

工務處長林鶴斯表示,關西外環道經多次審核會議,決定採最符合經濟效益與功能性的方案B,從關西交流道匝道口與118線路口銜接後,往東南沿鳳山溪右岸布設,終點連接至台3線,全長約2.75公里,工程經費加上用地及拆遷補償費合計21.31億元。

林鶴斯說,方案B計畫原本路寬25米,約要拆遷8幢建築物,歷經地方說明會、立委建議及民眾陳情做修正後,路寬縮至18米,除河道治理線內2棟鐵皮屋外,已無其他建物拆遷。

關西鎮劉德樑感謝縣長楊文科與民眾協調,獲得合理解決方案,讓外環道可辦理可行性評估,會請規畫顧問公司重新修正再與中央爭取經費,期盼關西外環道能讓關西永不塞車。

關西鎮中山路257巷內陳姓居民,原先房子會受外環道興建影響拆遷,在修正後不需拆遷,但他認為外環道從家旁經過,多少會影響生活品質,希望國道3號高原交流道完工通車後,縣府再做評估微調。

(中時 )

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