交通部民用航空局日前的飛安公告指出,某國籍航空公司A330機型於雨天中降落時,發生濕滑跑道落地階段遭遇飛控主電腦1/2/3號系統、發動機反推力系統及自動剎車系統均失效事件,機師緊急改手動剎車,幸好飛機在跑道前10公尺停下,目前該事件發生原因尚在調查釐清。民航局表示,事件發生於6月14日,已請航空公司針對該機型發生不預期飛控主電腦失效,訂定風險管控措施,以確保飛航安全。

民航局公告指出,某國籍航空公司A330機型於雨天濕滑跑道降落階段,當主輪已觸地、反推力準備啟用過程中,駕駛員發現飛控主電腦1/2/3號系統同時失效、發動機反推力系統、自動剎車系統及減速板均失效,導致飛機減速異常,隨即以人工剎車進行減速,飛機最後安全停於跑道末端之前,駕駛員為安全考量,請求拖車拖離跑道。

華航內部人士指出,該架飛機當天降落松山機場,由於下著大雷雨,不知是遇到雷擊或系統問題,導致電腦系統失效。該人士強調,飛機本來就會遇到突發異常,加上松山機場容易積水,當天機師改為手動操作,過程處置得宜,「這也是機師有價值的地方」。

降落後因還下著大雨,所以機師請求拖車將飛機從跑道拖回,華航事後也對該飛機做了檢查,整套系統並無問題,已把相關資料、黑盒子以及當天氣候狀況等交由空中巴士調查。

(中時 )

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