雲林縣北港鎮復興鐵橋塌斷10餘年,即將獲得重生。(柯中元提供/張朝欣雲林傳真)
雲林縣北港鎮復興鐵橋塌斷10餘年,即將獲得重生。(柯中元提供/張朝欣雲林傳真)

位於雲林、嘉義2縣交界處、台灣最長的台糖小火車鐵橋「北港復興鐵橋」,因年久失修成為斷橋已10餘年,經中央補助經費整修,近日進行最後細部計畫會勘,將以《現地鐵道橋遺址博物館》為主題,重現昔日風華。

北港復興鐵橋興建於1911年,至今已109年,長度達878公尺,橫跨北港溪連結雲、嘉2縣;1998年台糖小火車停駛,從此無人維護成為斷 橋,雲林縣政府為重現鐵橋風貌,以部分鐵橋為基礎,在北港鎮興建女兒橋,與屬於嘉義縣的斷橋另一端僅相隔不到10公尺。

由於復興鐵橋橫跨雲、嘉2縣且涉及文化資產,雲林縣多次與嘉義縣共同召開文資審查委員會議,2縣都同意盡速完成此工程,讓鐵橋再度成為雲、嘉民眾的往來橋梁,經交通部補助經費,由建築師廖偉立負責斷橋聯結規畫。

廖偉立以《現地鐵道橋遺址博物館》為主題,結合現地遺址塑造紀念性空間、再造臨時車站意象,聯結後鐵道上將增建可供民眾及自行車行走的平台,串聯北港溪兩岸觀光動線,重現搭火車到北港媽祖廟進香的鐵道空間記憶。

北港地方文史工作者柯中元指出,日前廖偉立到復興鐵橋進行細部計畫會勘,強調復興鐵橋一旦完成修復,將與現有的女兒橋、空中廊道連成一線,銜接大同路、華南路抵達北港糖廠,再現台糖小火車載運甘蔗與旅客的路線,讓時空再回到從前。

(中時 )

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