中市尚有8萬多盞傳統路燈未汰換成LED燈,市議員張玉嬿、王立任13日直批台中市6都吊車尾,要求市府藉5G商用來臨,加速招商建置智慧路燈,成為廠商附掛「共桿共箱」的小型基地台,增加市庫收入,作為智慧城市的骨幹,並提出管理規範以因應5G新時代。

張玉嬿、王立任表示,全市LED 路燈約有12萬盞、約60%,其他傳統鈉燈等約8萬盞,相較於新北、台北、桃園、高雄都已全面建置LED路燈,甚至是智能路燈,台中在LED路燈建置是6都吊車尾,盧秀燕團隊老是慢半拍!

張玉嬿說,台灣即將進入5G商用時代,未來智慧路燈不只有照亮街道的功能,遍布全市的路燈將是發展智慧城市的基礎,是佈建智慧感測器和無線技術的最佳選擇,將成為廠商「共桿共箱」、普及網路服務的小型基地台。

張玉嬿指出,5G感測器附掛智慧路燈,也能收費增加市庫收入,要求市府以路燈節能為出發點,透過路燈汰換、光纖到宅( FTTH )系統及感測器等設施建置,進行民間招商汰換8萬多盞傳統路燈,節能減碳,加速推動5G智慧城市進程。

王立任表示,因陸續接到民眾陳情路燈壞掉或是哪裡需要增設,希望台中市的路燈可以提升為智慧路燈,節省修補次數及反映時間,結合新的5G科技超前佈署,在六都中後發先至,成為全台智慧路燈的領頭羊。

張玉嬿、王立任強調,5G基礎建設必須仰賴電線桿、路燈、交通號誌等遍佈城市的公共設施,其中路燈密度最高也最被看好,建設局是路燈主管單位,應儘早訂出一套智慧路燈5G基地台的管理規範和通用規格,因應5G新時代。

建設局長陳大田表示,台中目前路燈共約21萬盞,包括LED燈具12萬1千多盞,以及傳統鈉燈等其它類型約8萬盞,因應5G網路建構未來可能與路燈桿結合,市府已編列預算展開可行性評估,不僅針對智慧路燈,更納入5G光纖網路架構及各項智慧城市應用,結合物聯網技術,未來更將召開說明會招商,盼引進民間資金及活力投入公共建設,減輕政府財政負擔。

(中時 )

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