中國大陸產線產能利用率提升、印度市場解封、歐美經濟活動重啟,汽車產業供應鏈中輪胎原料合成橡膠廠台橡(2103)及碳黑廠中橡(2104)營運逐漸從第二季谷底回溫;台橡、中橡認為,全球各地陸續解禁,經濟活動開始,沒有特別狀況下,第3季預測會相對第2季好轉。

不過,台橡、中橡對全年的看法,都認為,受疫情影響,全球車市低迷,汽車供應鏈上下游無一不受波及,下半年不確定因素仍多,今年營運肯定要保守。

營收有50%來自於汽車相關,台橡指出,中國輪胎需求約降低2至3成,中國以外整體衰退5成,輪胎需求不振。另外,雖然轉投資的印度廠5月底已復工,但整個印度車市疲弱,當地今年的營運勢必受到很大影響。

另外,台橡近幾年積極投入研發的醫療、高級鞋材用的高值化TPE產品,也因全球品牌球鞋廠均受疫情衝擊,以及醫材TPE市場競爭趨烈、認證需時等造成產銷不如預期,台橡指出,「我們也逃不過」。

疫情雖趨緩,但中橡指出,全球車市復甦狀況沒那麼快,全球品牌輪胎廠對碳黑需求減少,價格滑落,景氣要慢慢回升。

尤其,孤兒藥授權金的爭議,更是對中橡的營運衝擊非常大;中橡指出,被授權人Gen zyme提出歐洲權利金疑義影響,今年起將不再認列歐洲區權利金營收,對營運影響頗大。

市場認為,中橡孤兒藥歐洲仲裁案,可能要到2021年中後才有裁判結果,這對中橡今、明二年的獲利表現,將是一項重大打擊。

(工商 )

#台橡 #中橡 #輪胎 #歐洲 #碳黑