交通部長林佳龍今(21)日參加由工商時報主辦、中華電信協辦的「賦能產業新未來 5G啟航高峰論壇」,他在場外接受媒體聯訪時表示,行政院正規劃將溢收的標金,拿來補助電信業者提高5G普及率,目前各家電信業者出爐的5G資費,「在全世界來講是相對平價!」

林佳龍說,交通部去年規劃5G從釋照、商轉到啟動,三年後要進入第二階段的頻譜釋出,相關規劃已經一步到位,這有考量到要做好頻譜的整理,交通部郵電司已經跟各政府單位,像是警消、軍方,在協調頻譜的清理,預計三年後釋出第二波頻譜。

除了商用,林佳龍說,政府也很需要使用5G頻譜,無論是災害防救、交通安全等方面,這部分交通部都在規劃中。

至於電信業者的5G資費,林佳龍認為,在全世界來講是相對平價,標金衝到1,421億之多,行政院也正規劃將標金用以支持電信業者開台、提高5G普及率,對於產業創新應用、數位落差、偏鄉服務,也能提早建置,這是整體規劃,讓5G沒有死角、能兼顧電信與產業應用,以及城鄉均衡發展。

由於5G可以結合AI、無人機等應用,究竟台灣的發展優勢為何?林佳龍分析,台灣是島國、人口稠密,在建置5G基地台時,涵蓋率相對很高,交通部所管理的就是智慧運輸,像是已經選擇淡海新市鎮,建構5G與智慧交通的應用場域,在智慧海空港、智慧物流、智慧電動車以及大數據的運用上,交通部也有規劃與預算編列,可說「智慧交通是5G時代的發展重點」,並能帶來創新的突破、落實智慧生活。

(工商 )

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