新冠肺炎疫情肆虐,許多航空業受到重挫,現在有航空公司採取極端措施求生存。南韓韓亞航空(Asiana Airlines)最大客機A380已起飛20多次,但整架飛機上卻一名乘客也沒有,只是為了讓飛行員持續保有執照的資格。

據《Kashmir Observer》報導,為了讓飛行員保有A380客機的執照資格,韓亞航空使用495個座位超大型飛機讓飛行員練習起降,這架客機於5月有3天時間,每天在韓國飛行數小時,這是韓亞航空應對疫情的措施之一。韓亞航空發言人表示,另一種選擇是讓飛行員前往泰國,使用泰國國際航空公司(Thai Airways)的模擬器,但由於旅行禁令,無法飛往泰國,因此選擇這種方法,讓空服員持續保有執照資格。

南韓信英證券(Shinyoung Securities)分析師指出,「A380客機的起飛與降落需要花很多金錢,這筆錢韓亞航空需要好好得運用。不過韓亞航空目前會陷入困境,是因為他也無法負荷飛行員失去執照。」韓亞航空有6架A380客機,其中有135名飛行員尚未達到飛行時數,但公司已負擔不起持續繼續飛空機的虧損。

韓國交通部最後給予飛行員延長執照期限資措施;而日本的全日空航空公司(ANA)擁有2架A380客機,目前也獲得當局延長執照資格。國際民航組織(ICAO)已向各國會員提供,有關幫助飛行員保有技能的指南;一般說來,飛行員被規定在過去90天內至少要起飛或降落3次,才能保有執照資格。

目前仍在飛行的A380客機數量不多;德國漢莎航空(Lufthansa)上個月表示,A380客機至少會被擱置2年,未來也不會恢復飛行。而在疫情爆發之前,這架A380客機的需求大幅減少,因此空中巴士公司(Airbus)宣布此款飛機將在明年停止生產。

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(中時新聞網)

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