慧洋-KY(2637)7月合併營收為10.3億元,月增13.82%,年減12.82%,稅前盈餘0.03億元,結束連5個月虧損,每股稅前盈餘0.003元。前7月合併營收65.48億元,年減18.35%,稅前虧損4.2億元,每股稅前虧損0.59元。

公司指出,散裝航運在6月下旬迎接需求回補階段,各國開始積極振興經濟、活絡貿易,各船型運價指數接連回升,慧洋除了現貨船外,日租金和指數連動的船舶也因此受惠,而公司也把握時機和租家鎖定第3季以後的換約,預期未來營運能夠進一步回穩。

從BDI指數走勢來看,各國的需求回補潮帶動BDI指數從3月最低393點回到7月初最高1956點,漲幅逾397.71%,近期各指數雖小幅度修正,仍優於第2季的谷底。此外,大陸近期水患的災後重建將需要仰賴國外進口大宗原物料,亦有助於散裝航運需求提升。

展望下半年,由於新冠肺炎疫情尚未趨緩,且近期美中關係緊張升高,即便大陸內需供給因水災緊繃,庫存低於安全水位,上半年大陸實際從美國進口總額僅達今年貿易協議目標採購量的23.3%,遠低於預期。

因此,慧洋仍將持續審慎因應疫情及國際情勢的變化,惟下半年整體營運可望較上半年明顯樂觀,除需求回補力道強勁,拆船廠亦陸續恢復動能,營運成本較高的老舊船舶開始拆解報廢,有助於航運業供需平衡,慧洋亦將視市場行情評估處分老舊船舶。

今明兩年慧洋的交船計劃仍依既定時程進行,上半年已順利交付6艘節能新船,其中2艘裝設脫硫器設備,年底將如期交付輕便型散裝貨輪1艘,以及超級極限型散裝貨輪1艘,2021則預定交付6艘最新節能新船,強化船隊競爭力,以迎接後市全球散裝航運需求。

(時報資訊)

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