長榮(2603)財報大幅優於預期,股價開高走高攻上漲停。由於第3季進入旺季,貨量、運價提升,儘管國際油價緩步回升,但長榮高硫油比重逐漸增加,有利抑制整體燃油成本增長,下半年表現強勁,法人普遍推估今年每股盈餘將落在1.5~2元,為3年來最佳表現。

長榮第2季稅後淨利31.92億元由虧轉盈,毛利率跳升至17.2%,主要因第2季海運燃油價格季減38%,帶動營業成本大幅下滑,每股盈餘0.66元,單季獲利為2017年第4季以來新高。

法人認為,美國零售銷售數據自6月起轉正,因應貨量大增,長榮追加短租船因應。運價方面,SCFI運價指數持續上漲,目前SCFI美東線及美西線運價分別年增32%及113%,馬士基下周預計調漲美東線和美西線450美元/FEU,9月需求目前不差,即使縮艙動作放緩,市場預期運價可望維持在相對高檔。

第3季法人預估長榮獲利接近50億元,每股盈餘挑戰1元,第4季逐漸步入需求淡季,預期遠洋線價量皆會出現回落,獲利也會降溫。

今年受疫情衝擊影響,Alphaliner預估2020年市場需求年減7.4%,運力供給年增2.8%,需求至2020年將恢復至正成長,預估2021年市場需求年增7%,運力供給年增2.9%,產業供需將有所好轉,對可望進一步改善航商營運。

(時報資訊)

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