颱風季時,瞬間強風導致車輛在國道翻覆事件時有耳聞,交通部高速公路局在國1、國3及國5有9個易有強風、濃霧的路段已有建置偵測器,但高公局考量資訊不夠精確,去年跟中央氣象局合作,在國道沿線5至10公里處建置氣象站,由氣象局提供精準資訊並顯示於交通資訊顯示板(CMS)示警,預計年底全面建置完成。

國道易有濃霧、強風的路段,高速公路局已設有風力、濃霧偵測器,一旦風力及能見度達到標準,就會啟動CMS顯示「前方強風 請小心駕駛」、「天候不佳」等警語,只是現有偵測器僅能針對單點偵測,並於下游CMS顯示,較不精準且有空間上的誤差。當用路人看到警語時,往往已身處強風豪雨中。

風力部分,北區的國1五楊高架、國3關西到龍潭75K處、國5蘇澳路段;中區國3和美路段、國3高屏溪斜張橋建置偵測器。濃霧部分,北區的國1五楊高架、國3關西到龍潭75K處;中區在國1三義路段、南區在國3白河路段、竹崎路段建置觀測器。

高公局考量不論是設備維護或資料蒐集完整性都不及氣象局精準,去年委託氣象局在國道沿線建置自動氣象站,並從中區開始興建,由氣象局提供精準的氣象資訊給高公局,再由CMS發布給用路人,同時結合現有交管措施。

高公局表示,中區4月已建置完成,預計年底CMS就會顯示精準資訊。北區、南區剛完成發包,最快年底可建置完成;整體經費約5000萬元。

氣象局表示,國道上架設風雨霧氣候偵測站首先是高公局提出的需求,希望在霧和強風觀測上可以藉重氣象局的專業。

氣象局指出,台灣北、中、南區合計將設置79個偵測站,中區測站的29個已於今年4月完成設置,北區及南區各25個預計最快年底完工,其中32個測站配置能見度儀器,在霧的監測上將更精準。

密度部分,平均每5至10公里就會有一個風雨霧氣候偵測站,希望偵測站可以提供每公里即時強風與霧等天氣資訊。

(中時 )

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