經營商務專機業務的騰達航空,傳出可能解散消息,騰達航空總經理羅皓明表示,因為新冠肺炎疫情因素,加上市場供過於求,公司在研究與同業合併,或尋找新的金主,目前並沒有定論。

由前華航董事長趙國帥2018年3月申請籌設,2019年元月取得營業執照的騰達航空,在去年12月16日宣布趙國帥帶領的經營團隊,以功成身退理由,集體退出騰達航空,與幕後大股東龍巖集團董事長李世聰拆夥,騰達當時經召開臨時董事會,由賴英里代理董事長兼總經理。

騰達由趙國帥與龍巖總裁李世聰等共同投資設立,李世聰佔絕大多數股份,李世聰的「紅粉知己」賴英里也擁有部分股權並擔任董事。公司取得營業執照後首架委託騰達管理的是李世聰擁有,有商務機勞斯萊斯之稱,價值新台幣21億元的美國灣流航太G650ER長程線頂級商務機。

騰達航空原由趙國帥擔任董事長,前台灣航勤公司董事長、華航資深服務副總石炳煌擔任總經理,前復興航空業務副總何榮錦、前華航企劃協理董瑋,都在騰達擔任副總,另外還聘請前華航資深航務副總周裕森為高級顧問,是一支非常專業的團隊,五人集體退出騰達,市場曾傳出是因為五人待遇偏高,公司難以獲利所致,但是真正原因一直未獲證實。

去年12月26日,騰達航空找來曾經擔任華航駐北京首席代表的羅皓明擔任總經理,公司目前管理的商務機共有三架。

國內共有20架商務飛機,分別由飛特立、華捷、騰達、長榮與新設立的飛聖航空代理,今年因為疫情,商務飛機多數都處於停飛狀態,新的商務機也無法引進,讓相關航空公司業務萎縮,也難以擴展新的業務。

(工商 )

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