針對本月初台中市再度發生公車車門夾傷乘客的意外,市議員林德宇昨日在議會臨時會中要求,交通局未來在針對客運業者的稽查中將防夾裝置納入為稽查項目,也應研擬司機開關門、發動起步的SOP,以車內廣播通知乘客,窮盡一切手段防止意外再度發生。

林德宇表示,在6月的定期會他就針對公車夾人議題質詢過,當時交通局長葉昭甫曾表示台中市公車裝設防夾裝置的比例為68.9%,在全台已經是非常高的數字,但很遺憾的本月初又發生了一起大學生遭公車車門夾傷的意外。

林德宇詢問,台中市公車的防夾裝置,目前有沒有包含在交通局的稽查範圍內?葉昭甫表示,目前國內法規並未將車內防夾裝置列為必要設施,交通局只能要求業者在出車前自主檢查,確認防夾裝置及相關設施都正常運作後才能出車,也要求業者新購車輛都需配備防夾裝置。

林德宇指出,防夾裝置的裝置率當然要繼續提升,也希望交通局能針對防夾裝置去做定期、不定期的稽查,確保每一個裝置都能正常運作。

林德宇強調,除防夾裝置外,交通局應制定開關門及發動起步的標準作業流程,要求司機先以車內廣播通知乘客,再執行開關門等動作。他強調,一定要窮盡任何可能的作為,才能預防意外再度發生,給市民一個安全的搭乘環境。

林德宇也關心捷運橘線的規劃進度,他詢問葉昭甫局6月已經在地方開完說明會了,有沒有機會在定期會送進議會審議?葉昭甫表示,要檢討、修正完報告內容才能送進議會審議,交通局會努力,看看能不能在定期會前完成。

(中時 )

#公車 #夾傷 #乘客 #SOP #捷運