提升鐵路運輸品質,台鐵推動「6年採購改革計畫」,其中一項針對行駛中的500型電聯車做系統升級,目前已完成6組電聯車升級計畫,預計112年全面完成。交通部長林佳龍21日視察該工程,他強調,電聯車升級後可提升軌道運輸穩定性,且此次改造首度由台灣廠商主導,盼逐步組成鐵道國家隊。

台鐵局指出,行駛中的通勤式電聯車中,最老舊的款式為EMU500型,這批列車於1996年購入,至今已20多年,且從2018年開始,500型列車在動力系統、輔助系統的故障率都較800型列車高出許多,顯示其系統須全面改造。

「EMU500型電聯車電機系統更新工程」升級項目包括主變壓器、牽引動力系統、輔助供電系統及電纜汰舊換新、接觸氣調配等,透過全面升級可大幅降低系統發出噪音、增加行車平穩性,也大大提高電能使用效率、達到節能減碳效益。

林佳龍表示,台灣是鐵道國家、交通運輸更是百年工程,透過雙鐵與都市捷運、輕軌等多元載具的結合,可讓台灣軌道發展無縫接軌,但運輸除了是交通一部分、也是產業,相關供料及技術都應朝國產化發展,才能永續;此次電聯車升級就是由台灣廠商主導、整合,盼藉此打造「R-Team」鐵道國家隊。

台鐵管理局副局長馮耀昇指出,此次系統升級工程預計改造63組、共252輛電聯車,目前進度超前約4個月,預計112年5月完成,未來除可提升民眾搭乘舒適度、縮短維修時間,還可延長20年使用年限;特別的是,此計畫也透過在地企業的主導及參與,解決以後台鐵供料、斷料問題。

林佳龍強調,此次工程由本土企業與國外技術合作,從設計、製造到測試都由台灣團隊主導,目前交通部改革計畫已編列1000億預算、將採購1282輛列車,除可改善鐵道運輸,也盼藉此帶動鐵道產業自主技術的發展。

(中時 )

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