陳其邁(右)認為鳳山鐵路地下化綠園道工程進度太慢,造成當地居民交通不便,要求工務局明年1月1日前完工。(袁庭堯攝)
陳其邁(右)認為鳳山鐵路地下化綠園道工程進度太慢,造成當地居民交通不便,要求工務局明年1月1日前完工。(袁庭堯攝)
陳其邁批工程不要老是只做一些花花草草、讓民眾覺得不實用的東西,設計前應聽取民意,以務實為主。(袁庭堯攝)
陳其邁批工程不要老是只做一些花花草草、讓民眾覺得不實用的東西,設計前應聽取民意,以務實為主。(袁庭堯攝)

高雄市長陳其邁24日上午才宣示就職,就立即趕往視察鳳山鐵路地下化的綠園道工程。聽取工程簡報後,陳其邁直批進度「太慢了」,要求明年農曆前就要開放民眾使用。同時他強調,園區工程不要老是弄一些「有的沒的」浪費錢,要以民眾需求為優先。

高雄鐵路地下化全長15.37公里,2006年動工,2018年10月通車啟用。地下化後的地面廊帶,分左營、高雄、鳳山三大計畫區執行。

鳳山計畫區2019年11月率先啟動,原訂2021年3月完工,範圍自大順三路至大智陸橋以西,總長約4.42公里,以生態自然、歷史記憶及文化水生活為題設計發想,營造森林花海、砲台舊城風情、流水潺潺等意象,園道兩側還打造人行、自行車共用道。

針對市民反映工程進行太久、已嚴重影響生活便利性,陳其邁表示,不只鳳山計畫區要縮短時程,左營、高雄區計畫都要檢討、提前竣工,讓市民感受到市府的效率。

另外,工程不要老是只做一些花花草草、讓民眾覺得不實用的東西,設計前還是要收集當地居民意見,看他們的需求是什麼,沒有必要的工程都要減量。公園的設計以簡單、共融式為主,務實且節省經費。

陳其邁強調,工務局還有幾個列管進度的工程,都會盡快處理,要讓市民放心。此外,輕軌續建問題,陳其邁表示已交代副市長林欽榮掌握機電系統、路網評估,希望趕快復建,包括捷運黃線興建及紅線延伸至路竹、湖內案,他承諾都會加快進度。

(中時 )

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