烏克蘭空軍在8月27日進行Su-27戰機的戰備道起降演訓,結果戰機在降落時,不慎撞到道路指示標,甚至路牌都被卡在進氣口,所幸Su-27結構堅固,路牌剛好沒有鑽入進氣道,避免了更嚴重的事故。這架戰機甚至在完成演習後,自行飛回基地。

戰機世界(Fighter Jets World)報導,就如中華民國空軍也定時進行戰備道演訓一樣,烏克蘭空軍也有相似的演習,主要是測試戰機是否可以在簡易跑道上進行了緊急起降,以增加戰爭開打時,戰鬥機的生存性與續戰的可能。

Su-27撞壞路標後,路標卡在進氣道唇口。(圖/defense blog)
Su-27撞壞路標後,路標卡在進氣道唇口。(圖/defense blog)

烏克蘭這一回的戰備道演習,定在連接首都基輔和邊界都市喬普(Chop )的M06號國際公路,這條公路再往西走會通往匈牙利,道路很長,許多段落筆直,設有戰備道。

然而,其中一架戰機在還未飛抵戰備道區域時,過早下降高度,使得戰機幾乎壓在人員和警車的頭上,也因此撞到一個路標,路標甚至卡在進氣口邊,要是這塊路邊被吸入引擎,必然導致戰機的致命受損,所幸Su-27的進氣口設有阻隔網,所以這塊路標就剛好被擋下,沒有往引擎裡鑽。

MiG-29與Su-27由於是進氣道位在機腹,跑道的異物有可能被吸入的風險,因此都進氣口配備了阻隔板,可以在未經改善的簡易跑道降落時,避免異物吞入發動機。MiG-29設計的最徹底,起飛時,進氣口可以做到完全關閉,由機背的輔助進氣口來進氣。但是這樣的設計影響了MiG-29的機內空間,使得燃油量較少。Su-27則是採用較簡單的阻隔網,來避免小物體鑽入進氣道。在這次事件中,阻隔網應該有發揮效果,而且路牌是撞在進氣道唇口,可以說是相當幸運。

Su-27,北約稱為「側衛」(Flanker),是俄羅斯最著名的戰機,在保持著名的機動性的同時,還有極大的航程、載彈量與高速度,其衍生型相當多,包括Su-30、Su-33、Su-34、Su-35,都是綜合性能優異。蘇聯解體後,烏克蘭繼承了大約70架SU-27。

文章來源:Ukrainian Air Force Sukhoi Su-27S Hits Road Sign During Highway Landing Training

(中時新聞網)

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