美國海軍「費茲傑羅」號驅逐艦在日本外海與商船相撞過程

美國海軍「費茲傑羅」號(USS Fitzgerald DDG-62)2017年6月17日在日本外海與商船相撞,導致7人喪生,並重創了這艘9,000噸的飛彈驅逐艦,引發全球關注。

據美國海軍研究協會新聞(USNI News)與《防務新聞》(Defense News)3日報導,美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)周四提出新報告指出,聯邦調查人員強調,當初會發生致命撞船事件,關鍵在於莫名其妙改變了航道。事實上,當時「費茲傑羅」號在交通繁忙的日本外海以20節的速度航行,就在它與菲籍貨輪「ACX水晶」號(ACX Crystal)相撞前8分鐘,才將航向調整了10度,為事故埋下伏筆。

報告指出,事實證明,改變航道是關鍵錯誤,而調查人員無法判定其中的原因。要是它沒在撞船前8分鐘把航向從190°轉為200°,就會在「ACX水晶」號前約1,000碼(約914公尺)處通過。

雖然航海日誌中有改變航道紀錄,但調查卻無法找出原因。這項獨立報告距離海軍自身的調查已近3年,而評估主要將錯誤歸咎於艦橋上的監看小組。報告並指出,監看人員混亂失序,沒有掌握現場狀況,未能及早採取重要的行動。

「費茲傑羅」號飛彈驅逐艦修復後重返海上

此外,調查也發現,艦橋守望小組既缺乏充分訓練,也沒有主動要求,或是獲得艦上作戰情報中心雷達操作員足夠的支援。而艦上人員疲勞,也可能是導致事故的因素之一。另一方面,國家運輸安全委員會指出,當驅逐艦通過繁忙的航道時,指揮官並未指派經驗較豐富的值更人員上艦橋。

而隨著這份新調查報告公布,又重新揭開了美國海軍的舊傷疤。自從「費茲傑羅」號的撞船事件,還有幾星期後,新加坡外海又發生幾乎如出一轍的「約翰馬侃」號(USS John S. McCain,DDG-56)驅逐艦與商船相撞事故,導致10名美國海軍喪生以來,美國已針對相關缺失進行全面修正。

文章來源:NTSB: ‘Unexplained’ Course Change Was ‘A Critical Error’ in Fatal USS Fitzgerald Collision
文章來源:National Transportation Safety Board faults US Navy for Fitzgerald collision
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