旱溪南門橋,預訂10月動工改建,但一併改建的南門橋至大智路路段的人行道,設置與否爭議,中市議員李天生(中)4日召集相關人員會勘。(李天生議員服務處提供/黃國峰台中傳真)
旱溪南門橋,預訂10月動工改建,但一併改建的南門橋至大智路路段的人行道,設置與否爭議,中市議員李天生(中)4日召集相關人員會勘。(李天生議員服務處提供/黃國峰台中傳真)

連接大里區和南區的旱溪南門橋預計10月動工改建,市府規劃一併施作中興路二段南門橋至大智路路段的人行步道,4日實地會勘時,因規劃人行道影響停車 做生意等,引發正反意見民眾爭議,中市議員李天生要求市府廣徵民意並舉辨說明會,和地方充分溝通,力求圓滿處理。

旱溪南門橋興建超過一甲子,是大里往來市區的重要通道,不過橋梁老舊,路寬不足,常出現交通壅塞現象,經中央和市府共同出資1億4690萬元,預訂10月動工改建,將道路及橋面拓寬為20公尺,同時也一併施作南門橋至大智路兩側人行步道,不過卻也是這人行道出現爭議。

市府建設局規劃,南門橋至大智路兩側人行步道,有4種施作方式,有提高路面15~20公分、和現有路面齊平舖設人行道磚、畫上綠斑馬線及放棄施作等4種施工方式。

祥興里長黃春海和部分住戶強調,道路兩旁有人行步道,恐影響民眾停車及店家生意,且人行道恐怕比住戶一樓地面高而有排水問題,除非中興路全線施作,否則堅決反對。

贊成民眾則說,人行步道是進步城市的重要設施,能提升生活品質及都市景觀。施工排水及店家做生意問題,應可以克服,至於民眾停車應該自行負責,不要阻擋地方建設。

二方意見對立,一度出現爭論,市議員李天生和內政部營建署人員要求,市府應舉辨說明會廣徵民意,並且因地制宜,部分路段可規劃為駐車彎或避車道,並不需要一律施作人行步道,以減少困擾。

(中時 )

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