受新冠疫情影響,國人被鎖在國內,端午4天連假國旅大爆炸,國5一度狂塞32小時。為避免民眾在即將到來的中秋、國慶連假塞在國道上,交通部要求高速公路局、公路總局祭出多項疏導措施,並於近日頻宣傳。交通部長林佳龍今日表示,公共運輸是解決塞車最好的辦法,正在研議公路客運在特定假日採取全額補助,以宜蘭先試辦。

高公局預估,今年中秋連假首日雙向交通量將達125百萬車公里,比去年中秋115.6百萬車公里還高,估將創史上新高,規模介於初一交通量。

公路總局分析,蘇花改每小時容量僅1100輛車次,蘇花公路也才每小時700輛車次,絕對會影響車流量,連假蘇花改應會堵車,鼓勵多搭乘公共運輸;中秋連假首日,北花線預售票58%,收假日為33%。

林佳龍坦言,還沒發生,沒辦法完全預測車流,針對中秋連假交通疏運可能是「前所未有的挑戰」,嚴陣以待,必須把情況向國人說明,尋求大家的支持跟配合疏運計畫。

假如疏導措施失靈,往後會有更高強度的管制措施?林佳龍說,有些手段可再調節,涉及交通管理,如:高乘載的時間及路線,在既有措施做調整,另外除國5以外,往蘇花改的方向也希望實施大客車專用道,在特定時間作運用。

林佳龍說,發現國5瓶頸路段在宜蘭端,各界提出地方的公共運輸非常重要,交通部去年有補助宜蘭地區的公運路網跟服務計畫,會在這基礎上把宜蘭當作示範,把所有公共運輸的接駁、轉乘,投注更多資源並加以整合預算,讓在地有腳,到達宜蘭後,到哪都方便,也考慮是否以台北到宜蘭甚至花蓮的公運,優惠到在特定時間免費,假設是四天連假,第一天採取完全補助措施,提高公運能量。

林佳龍說,詢問專業意見後,認為有一定可行性,預算多少要跟客運業者合作,以宜蘭作為完整示範區,納入評估,交付政次陳彥伯;在地運輸要地方政府配合,會跟宜蘭縣政府一起盡快規畫,試辦越快越好。

(中時 )

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