屏東縣議員李世斌發現,屏東市區路口巷弄幾乎皆設有交通號誌,三五步便一處,有時燈號不一致,嚴重影響行車品質,盼警局能嚴格規範設置標準;屏縣交通隊則強調,架設紅綠燈有一定流量與準則,屏東密度其實沒有較高,或許是用路人感受不同。

「不要有力人士來講就設」,李世斌指出,近來發現市區路口多了不少紅綠燈,往往是稍有車禍,或附近居民反映,經過民代與相關單位會勘後,便會發現又一處新的紅綠燈裝設上去;他認為,架設交通號誌是為降低事故發生,原本立意良善,不過數量太多,反而變成擾民。

紅綠燈若過於頻繁,將會影響它的權威性,有些用路人為貪快,乾脆直接通過,交通號誌變成參考;李世斌說,其實號誌只是輔助,最重要還是用路人必須遵守交通規則,經過路口停看聽,就不容易發生意外。

屏東縣警局交通隊組長程大維則表示,屏東縣公路總長1447公里,共架設1800處交通號誌,其中有500處是閃燈警示,若相較高雄市長度1320公里就有約4000處號誌,顯然屏東密度並非最高。

或許是用路人感受不同,程強調,會以號誌幹道或路網連鎖的方式改善,讓車行速度更順暢,且根據標示及號誌設置規則顯示,幹道或支道需達一定人車流量時才能架設交通號誌,絕不會因為有民眾建議或民代陳情就浮濫裝設。

(中時 )

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