交通部台鐵局為提昇運能及改善車齡老舊問題,斥資253億元採購採購52列車組EMU900型通勤電聯車,預計10月底開始交車,經3個月的測試後,最快明年農曆春節前上路營運。台鐵指出,新車將逐步投入都會區營運,疏解運能不足的通勤區間帶。

台鐵受限於路線容量及區間車車齡老舊妥善率不佳,為提升都會區尖峰時段通勤及通學需求,採購的EMU900型通勤電聯車採用10輛編組配置,相較於台鐵現有通勤電聯車主力車種EMU700、800型採用8輛編組,每列車運能將可提升約40%,大幅提昇服務品質。

為迎接新車抵台,台鐵局9月初即以1列普悠瑪列車及2部機車頭,模擬EMU900型通勤電聯車10輛編組長度,於花蓮港全新舖設的軌道測試,確認軌道長度及淨空寬度,以確保列車抵台後,可順利拖往花蓮機務段測試及整備。新車交付後,將進行3個月以上的測試,完成後即可投入營運。

台鐵預計,今年10月底先交車2列,最快農曆春節前上線營運;之後2021年交車10列,2022年交車12列,至2023年將52列、520輛全數交車,並依計畫逐年汰換舊車。

EMU900型通勤電聯車被喻為史上最美區間車,由韓國樂鐵與曾設計法國高鐵TGV的MBD Technologies工業設計團隊合作,以「A Smiling Welcome」(笑臉迎人)為發想,外觀採銀色流線型車殼搭配墨黑鏡面,現代感十足的車頭造型,搭配綠色腰帶勾勒微笑線型,延續台鐵電聯車一貫的微笑特徵,希望在每一次列車進站時,以微笑迎接所有乘客,並提供放鬆及舒適的通勤旅運服務。

EMU900型通勤電聯車也加入列車控制監視系統(TCMS)功能,連結車輛主要與次要系統,包括可即時顯示列車車門開啟/關閉/隔離資訊,也可觀看各車廂溫度,調整單一車廂或全列車溫度,提供乘客最舒適的搭乘體驗。

(中時 )

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