竹43線第2期2.3公里全線拓寬為15米,部分路段線形採截彎取直。(羅浚濱攝)
竹43線第2期2.3公里全線拓寬為15米,部分路段線形採截彎取直。(羅浚濱攝)

縣長楊文科推動十大交通建設之一的關西外環道,26日舉辦第二次地方說明會後,將提送交通部公路總局爭取補助經費。另外,北二高寶山交流道聯絡道竹43線第2期拓寬工程則熱鬧開工,預計2022年7月完工。

縣長楊文科指出,竹43線完工後不只帶來交通便利,更將帶來經濟效益,尢其是台積電在寶山鄉擴廠,將吸引許多人來此定居及就業,期待這條道路如期如質完工,帶動北埔、峨眉及寶山大隘三鄉經濟成長。

寶山鄉長邱坤桶說,期盼竹43線三峰路能繼續向前拓寬到峨眉,未來北二高寶山交流道通往台三線就能夠更順暢。

工務處說明,竹43線2期長2.3公里,部分路段線形採截彎取直,全線拓寬為15米,車道配置雙向3.5米快車道及3米慢車道,將能改善現有道路線形不佳等缺點,維護寶山和科學園區人車出入安全。

而爭議10多年、工程經費近30億的關西外環道,縣府在關西鎮公所召開第二次說明會,針對民眾要求減少土地徵收及避免拆遷意見,說明全線避開住宅區,將原規畫路寬從30米調整為18米,僅剩河川區內2棟違建鐵皮屋須拆除。

另外,縣府與台水公司協調後,將以架橋方式跨越取水口,經過附近宗祠路線的高架部分向西外移調整,降低景觀影響。

說明會後,縣府把修正意見納入期末報告做調整定稿,提送計畫至交通部公路總局申請經費補助,後辦理都市計畫變更、工程計畫設計及用地取得等事宜。

(中時 )

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