台南市2座日據時期南北兩側轉車台,隨著台南鐵路地下化工程出土,相關文資保存備受關注,文化資產管理處28日召開審議大會,決議南轉車台原地保留,至於北轉車台將切割成28塊,保留重要構件,移置新營,後續以「移回原址」為原則。

根據文史工作者調查 ,南側興建於1908年台灣縱貫線全島通車之前,是目前全台現存最早轉車台,也是目前僅存唯一一座,北側則興建於1919年前後,是台灣鐵路發展史中珍貴的文物。

文資處表示,南轉車台位於鐵路工程跨站天橋位置,在原地保留原則下,中工處調整墩柱形式及位置,以現地保留;北轉車台則位處車站永久結構體上方,因無法透過工法變更而現地保存,審議會同意開發單位提的移置暫存方式,待車站結構主體工程完成後再重組,同時也要求開發單位必須提出以移回原址為原則的移回計畫。

(中時 )

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