北市大安區復興南路與東豐街口,9月24日發生無證的砂石車,撞上7旬腳踏車女騎士,拖行數公尺,導致右腳骨折嚴重變形。議員耿葳5日發現,北市每年都有2000至6000輛大車無證上路,且2014年以來,大車肇事案件高達6997件,共造成12死758輕重傷。北市警局允諾,6日起啟動專案,加強科技執法,取締攔查。

耿葳指出,北市針對6.5噸以上大車(含砂石車),必須申請通行證,但卻發現,每年居然就有2000甚至6000輛大車無證上路,而去年及今年發生的砂石車害命,及拖行民眾的案件中,肇事砂石車都是無證違規上路,北市的大車管制區及通行證政策形同虛設。

耿葳說,無證上路的大車,僅被依《道路交通管理處罰條例》處以900元以上1800元以下罰緩,且申請的手續並不複雜,但仍有多數砂石車違規上路抓不勝抓,許多砂石車業者竟抱著僥倖心理,5、6輛車共用1張通行證。

「政策不彰,市民用路安全如何確保?」耿葳表示,造成民眾當場死亡的肇事率中,砂石車排名第一,而北市從2014年以來,此類大貨車肇事案件高達6997件,共造成12人死亡758人輕重傷,要求警方立即進行專案攔撿機制,落實通行證政策,並確保市民用路安全。

她還說,大貨車無證違路,位列北市前四大的違法行為,真實的違規「黑數」恐怕更多,北市的管制區規範遭藐視、蕩然無存。

北市警局長陳嘉昌答詢,會再加強取締攔查,取締的重點也可改變,將針對工地單位加強查察違規,以及用科技執法方式,進行專案攔查,6日起啟動。

(中時 )

#北市 #砂石車 #專案 #通行證 #違規