受新冠肺炎疫情重創的華膳空廚,公司多方進擊,除了加強電商銷售,爭取到團膳,另與大型量販店家樂福合作的冷凍調理包,第一批1.44萬包10月27日剛上市,11月1日已接到第二次單,另也從轉型的復興空廚手中,拿到星宇航空與日本航空機上餐訂單,公司高階表示,原佔比不到5%的地面業務,未來將以達到三成為目標。

華膳在2020年4、5月新冠肺炎疫情最嚴重的時候,原本一天平均4.2萬份以上的機上餐,減到只剩450份,目前雖已見到復甦,但也僅有兩千份左右,由於國際航空協會(IATA)估計航空客運市場2024年才能恢復2019年水平,公司調整營運策略,調高地面業務比重,另籌建中的新廠房也會做出配合。

華膳空廚2019年營業額約30億元,獲利約4.5億元,是華航的小金雞母,2020年因為疫情業務巨幅萎縮,疫情初期公司因為員工實在沒有多少事可做,為了省下電費、交通車費用等,實施做二休二辦法,後來比照母公司華航減班減薪,現因政府3.0紓困方案,7-9月員工薪資可望獲得補助,10月員工已經完全恢復上班。

公司總經理陳若卿指出,這次為了與家樂福的合作方案,公司近四個月是以跑馬的速度在推動,分好幾個小組同步進行包材、紙盒、打樣等過去少有接觸的業務,讓產品順利上市,有了這次經驗,對後續接洽中的其他案件都有助益。

由於消費者都是喜歡嚐新,公司從3百多名廚師中挑選約50人,成立研發單位,每兩周開一次會,討論廚師所提出的新菜單,品管、業務與採購等部門也都參與,選出新菜單試做,整個轉型的過程對全體員工來說是學習與磨練。

華膳空廚今年原有動工興建第二空廚計畫,因為疫情暫時延後,第二空廚產能可達每日5萬份,高於現有空廚的4.2萬份,公司考慮客運會回逐步恢復,近日開始推動第二空廚的投資興建計畫,未來新廠將專門負責機上餐,舊廠就用來發展地面業務。

另一方面復興空廚也在做大轉型,公司主管表示,地面與機上餐業務原就各占一半,這次因為新冠肺炎疫情,公司決定暫停機上餐業務,因此星宇與日航都轉往華膳,去年底剛簽新約的四川航空,因為目前停飛台灣,也就暫不處理,先專心經營團膳、代工與烘焙等業務。

(工商 )

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